等待押金的退还还需要988年
退还押金千年等一回
黄车退还押金日，家祭勿忘告乃翁
与其苦苦等待“千年”的退款，不如主动寻求救济 ！
维
权
之
路
前几天，沉寂了许久的ofo又冲上了热搜，等待押金的退还还需要988年。这属实需要“千年等一回”了。网友们也纷纷评论：“黄车退还押金日，家祭勿忘告乃翁。”身为受害者的我们处于被动地位，但对于想要退费的我们，又怎甘心当作待割韭菜？与其苦苦等待“千年”的退款，不如主动寻求救济。那作为ofo事件的受害者，应该采取何种途径来维护我们的合法权益呢？
首先大家想到的就是去法院起诉这个途径。早在2018年，就有用户在使用小黄车过程中未能正常使用，但却被ofo收费，因此一张状纸诉至ofo的住所地法院北京市海淀区人民法院。但ofo小黄车的用户服务协议中明确写明，凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁应在北京进行，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
由于存在仲裁协议，法院对该案件进行了驳回。原告又在此基础上进行上诉，结果二审法院维持了原判。
那么，既然诉讼这条路走不通，ofo用户服务协议也规定了仲裁途径，我们是否可以通过仲裁的方式争取到押金退还呢？
仲裁，一裁终局，效率很高，但要仲裁就得去北京，并且仲裁的收费也让人望而却步。根据贸仲委的《仲裁规则》的规定，申请仲裁需要预缴6100元的仲裁费。对于押金只有199元、99元的用户，维权成本过高。
对于ofo押金事件来说，需要退费的人数较多，金额较小，地区较广。去仲裁成本又过高，去法院又没有管辖权，让用户们陷入了两难的处境。
如果用户向法院主张仲裁无效，是否会使维权的成本降低？
清华大学学生小孙发现ofo软件在用户登录时提供的用户协议，有关仲裁的规定采用的是小字号注明，孙同学认为该条款没有尽到提醒义务，应当属于无效的条款。而法院审理后认为：该仲裁条款内容明确，仲裁事项和仲裁机构的选择都没有疑义，且根据已查明的事实，小孙是自主自愿注册成为ofo共享单车用户的，不存在《仲裁法》规定的无效情形，应认定为有效。9月份另一位清华大学的小肖以同样的理由起诉小黄车的仲裁协议无效，结果依然是被法院驳回。不仅押金没有要回来，同时倒赔400元的诉讼费。
ofo用户的维权之路是漫长的，也是迷茫的。诉讼和仲裁都不好走通的情况下以下两种方式也可以尝试一下：
1、申请破产
用户作为ofo的债权人，是有权向法院申请企业破产的。申请破产可以跳过仲裁，由此可以免去了仲裁的高额费用。企业破产后需要偿还完破产企业所欠职工工资和劳动保险费用以及破产人欠缴的社会保险费用和破产人所欠税款，最后才会偿还破产债权。如果ofo真的进入破产程序，偿还顺序很可能会靠后，并且资不抵债，用户想要拿到押金更是难上加难。
2、寻求行政途径的救济
用户可以向当地的市场监督管理部门等行政机关进行举报投诉，通过行政介入调查的方式督促ofo企业及时向用户退还押金。交通运输部督促相关运营企业畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户合法权益。同时，为加强用户押金管理，建立押金长效管理制度。
现在打开ofo已经看着不是一个扫码骑车的软件了，APP中号称无需排队就可以直接提现。大家看到这个字眼先不要激动，千万不要没看清就点了。因为点了以后想要拿到99元押金需要消费近千元，想要拿到199元，就需要消费两三千。到头来，什么押金无需排队，不过是拖延退款的一种方式罢了。
就目前的形势，想要ofo退回押金确实存在一定难度。不禁让用户感叹排过最长的队就是ofo的线上排队退款！每次ofo上热搜都会让遗忘的痛苦涌上心头。
现如今共享单车的形势状态发展不错，如果共享单车如今还需要付押金才能骑，你还会继续买单吗？
审 核 ‖ 杜向阳 梁雁圆 杨 雷
本 期 讲 解 人 ‖ 常乐芳
图 文 排 版 ‖ 文浩 向楠