司机常年在外送货，最怕遇到无赖的货主跟无赖的客户，还有无赖的卸货人。

近期就有一位司机朋友在送货时，遇到了无赖的货主与收货人，不过这位司机的做法真是绝了。

这位司机是一辆6.8米的货车，当时在网上接了一单从武汉到恩施的货，10吨饮料。

装货的时候货主只是告诉了他卸货地址跟联系人，并说有人卸货。但是当司机达到卸货位置的时候，搬运工却告诉他卸货可以，但是他的车需要500元的卸货费，不然不给卸货。这明明就是敲诈，司机当然不会答应，然后把事情反馈给了货主，货主却说，他不知道这个情况，需要去核实。

最后核实的结果是货主管不了这件事情，需要司机自己解决，当时司机也联系了收货人，收货人也说他们管不了这帮搬运工，让司机自己解决。

其实我觉得搬运工私自收司机钱的事情，货主跟收货人不可能不知道，只是不想管而已。

最后多方商量无果，司机一怒之下把车开回了黄石老家，关了手机。这下好了，恩施到黄石这么远，看货主跟收货人你们怎么办。

这下轮到货主跟收货人慌了，一车饮料，如果不能按时交到客户手上是要罚款的。他们多方联系，最后司机在一个星期之后接了他们的电话，告诉他们货在车里边，自己是不会再去收货人那里了，想要货自己派车过来装。

没办法收货人自己又从恩施找了一辆挂车到黄石去装货。你以为这车货是你想装就装的吗？结果收货人派的车到了黄石。原先的司机不干了，说，货在我车上，你们想装走就装走吗？

然后现场要求货主，先把武汉到恩施的费用结了，然后再把恩施到黄石的运费结了，然后再把这几天的压车费给了，不然在自己家谁都甭想动这车货。

最后的处理结果是，货主把司机的来回两趟运费，以及一个星期的压车费结清以后，司机才让从恩施过来的车把货装走。

我只能说这个做法绝！！！！！

在这件事情中，搬运工的要求太离谱了，想想10T货，货主给司机运输费用也就2300元，再给500元卸货费，这是根本不可能的事情。而货主与收货人消极的处理态度也让司机大为光火。

在物流行业中，作为司机，平时给搬运工买买水，发发烟，施施小恩小惠，也就希望他们能快点给自己卸完货，好接着装下一车货。其实所有的烟也好、水也罢，本不该司机出钱去打理，但是为了生活他们也就忍了。问题是你们做的太离谱了事情就变了味儿了。

俗话说“忍无可忍无需再忍”要知道不是每一个司机都吃这一套的。

现在的运输行业，司机一直是一个弱势群体。装货要讨好货主，卸货还要跟收货人赔笑脸，中间还要给搬运工派个水、发个烟，那么司机还剩下什么呢？

这种事情，其实在搬运行业中普遍存在，尤其是那些*地征**新建的物流园区，因为征用的是当地人的地，所以很多当地人没有了收入，就在物流园内做起了搬运工，这类园区的搬运工不仅团结，而且目的性很强，卸货价格完全由他们订，基本上就是乱收费。

我之前遇到过最离谱的，送玩具到某仓库，搬运工明码标价，1块5一箱，而且还不让司机自己卸货。想想看，玩具有多轻？

搬运这个行业乱收费的现象我是一直不想吐槽，其主要的原因在于没有监管，投诉无门。所以有时候遇到这类情况只能当吃了哑巴亏。

我想，在实际中肯定还有很多司机遇到过这类问题，那么你们是怎么解决的呢？