苏报记者 肖辛
公共自行车网点不断增加、设施不断完善，给公众带来了极大的出行便利。然而最近两年，公共自行车借车二维码遭恶意破坏、恶意覆盖的情况却时有发生，对市民正常用车造成了影响，甚至让人上当受骗。
最近，有昆山市民就在一些公共自行车站点扫码借车时发现了异常情况：扫码借车，扫出来的居然是“领红包”页面。经城管部门调查发现，这些是商家恶意覆盖的推广二维码。
记者从苏州市城管部门和公共自行车运营公司了解到，针对公共自行车借车二维码频遭“黑手”的问题，苏州从优化二维码材质、建立联合查处机制等方面，探索管控“良策”。
扫码借车喊你先领红包?原是借车二维码被恶意覆盖
近期，昆山市城管部门在接到市民反映后，组织运营公司对辖区内的公共自行车站点二维码区域进行了全面检查，在李园新村站点发现了扫码借车区域原二维码被其他二维码恶意覆盖的问题。这些异常二维码从尺寸到样式，都与借车二维码十分接近，不留神很容易被误导。
工作人员现场扫描二维码后，手机上显示的是一家企业的领红包界面。昆山市城管局综合管理处工作人员陈芳介绍，其实仔细查看不难发觉，正常的公共自行车二维码是内嵌式的，而恶意覆盖的二维码比较新，是贴在表面的。考虑到该站点此类二维码张贴数量较多，同时为确保安全，运营公司在发现问题后立即报警，并在警方取证后清除了所有覆盖的异常二维码，具体情况公安、城管等部门正在进一步调查。
近年来，苏州多地发生过公共自行车租车二维码遭“黑手”的情况。前年2月份，相城区文灵路一处公共自行车站点20多个借车二维码全被人为“破相”，无法正常使用;去年4月份，张家港市暨阳路、小河坝路等多条道路沿线公共自行车站点租车二维码被某医院的广告二维码恶意覆盖，对市民用车造成不便。今年5月份，姑苏区广济北路摩尔广场等处公共自行车站点租车二维码旁边被人贴上了一家健身机构的推广二维码，不少市民误扫。这种情况也受到了各地城管部门的关注。
升级借车二维码材质更牢固更耐磨降低损坏概率
记者从苏州市城管部门了解到，仅去年以来，苏州日均借还车次数就达21万次。2015年9月，市区公共自行车新增了扫二维码租车这一功能，市民可以将自己的公共自行车借车卡与手机App绑定，也可以用支付宝扫码租车。
“在去年，我们在日常检查维护中，发现过几起公共自行车借车二维码被人恶意涂花或者损坏的情况。”负责苏州市区公共自行车建设运营的永安公共自行车系统股份有限公司苏州分公司负责人刘冬介绍，为了降低借车二维码被人为划破的概率，他们在加强日常巡查力度的基础上，将原本锁车桩上的纸质二维码，更换成了塑料覆膜材质的二维码标签，这种标签粘得更牢固、颜色更持久，耐刮擦性能也大幅提高。
刘冬告诉记者，每个公共自行车车桩上的借车二维码都是唯一的，一旦被损坏，制作周期需要一个星期。在这期间，市民在相应公共自行车站点上用车的便利程度大打折扣。为此，在他们管理区域内所有站点每一处借车二维码在前期都会制作两套，以便损坏、丢失时，可以立即更换新码，为后期再制作提供相对宽裕的时间。
多部门建立联动治理机制推动精准化管控“罚你没商量”
相比被人涂花、破坏，借车二维码被商家甚至*子骗**的异常二维码覆盖的行为，更容易溯源。市城管局宣教处处长高峰介绍，目前，市城管系统正逐步引入打击“三假”小广告的经验做法，对恶意覆盖公共自行车借车二维码行为进行整治。该局积极联合公安部门、通讯运营商等建立起联动治理机制，实施“运营商停机、城管行政处罚、公安治安处罚、行业主管部门约谈”四项举措，进一步推动精准化、常态化管控。
此外，城管部门也提醒市民，在扫码借车时，如果发现显示的是异常或不明链接，应立即退出。另外，公共自行车扫码借车不涉及资金转账，市民应仔细核对扫码界面，避免上当受骗。如果市民在借还车过程中遇到相关问题，可以及时拨打客服电话或报警。同时，城管部门也呼吁市民，在发现站点设施损坏后，可拨打公共自行车身和站点上的服务热线，通知工作人员及时维修。
(责编：王浩)