1、检查环境温湿度。过低温度，较为干燥的环境，都会影响单组分聚氨酯防水涂料的固化速度。低温影响最大，当环境温度低于10℃时，甚至可能出现2-3天才固化的现象。
应对方法：
A因为标准是以标准状况下的表干实干时间作为考察依据的，因此在低温下的固化时间延长，并不与标准相违背，也就不能以此来判断产品是否合格；
B通过加入固化剂来提高固化速度。
2、涂膜完全不干的情况，检查是否施工人员添加了不适用的稀释剂。
如上图：香蕉水，又名天那水，挥发性极强，易燃易爆有毒。主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。含有正丁醇，消耗涂料中的预聚体，使涂料不固化；
烃类溶剂，具体又分为脂肪烃（如溶剂汽油、煤油）和芳香烃（如苯、甲苯、二甲苯、200号煤焦溶剂等）；
酯类溶剂，（如醋酸乙酯、醋酸丁酯、醋酸戊酯等）；
酮类溶剂，（*酮丙**、丁酮、环戊酮、甲基异丁酮等）；
醇类溶剂，（甲醇、乙醇、丁醇等）；
醇醚类溶剂，（乙二醇—*醚乙**、乙二醇—丁醚、二乙二醇—*醚乙**等）。
解决办法：一旦使用了上述稀释剂，涂料已经无法挽救。我们的产品表明不能使用非厂家提供的稀释剂，因此可免责。
3、涂膜出现大量气孔或小气泡
1）检查环境；A天气潮湿或下雨。B天气炎热，基层温度高。
应对方法：
A不要在潮湿或下雨天施工，下雨后要等基层干燥后再施工，施工后要做好防雨措施。；
B建议遮阳或傍晚施工。
2）检查基层：疏松多孔的基层易导致气泡产生。
应对方法：应使用专用基层处理剂进行基层处理，或将涂料适当稀释，第一遍薄涂，以封闭基层孔隙。
3）检查单次涂刷厚度：单次涂刷过厚，排气不顺畅；表面固化将气封在涂膜里。
应对方法：采用多次薄涂的施工方式。
注意：标准中并未对气泡给出明确的要求，因此，只要各项指标合格，有少量气泡存在不属于质量问题。
4、成膜后起鼓或与基层脱落问题
1）检查基层：基层疏松或有浮灰、油渍等杂质。
应对方法：应将基层清理干净；基层需要处理的，应使用适合的基层处理剂。
2）成膜后起鼓与基层含水有关。
应对方法：应等基层干燥后施工，或确保基层不会有水渗出。
3）检查养护时间：涂层应经过充分养护再进行闭水试验或保护层施工。
应对方法：确保充足养护时间，等涂膜达到一定强度后再进行下道工序。
4）检查施工方案是否合理：聚氨酯防水涂料一般不与水性材料和卷材复合使用。
5、产品粘度过大或过小
1）粘度过小，容易造成粉体填料与液体分离，产生沉淀。
应对方法：充分搅拌后再使用。标准并未明确沉淀问题，因此轻微沉淀不算不合格产品。
2）粘度过大，难于施工。检查环境温度，检查使用的容器中是否有水。温度过低时，涂料体系粘度会显著增大；另外，有水情况下，涂料与水发生固化反应，変粘。应对方法：低温环境可加热涂料或加入一定量的厂家指定稀释剂。对因为混入水而变粘的产品，应马上使用。
3）涂料本身粘度较大，但施工性很好。决定涂料施工性的主要是触变性，然后才是粘度。
应对方法：可采用刮涂施工，不要使用滚涂和喷涂。
4）客户使用习惯问题。客户惯用辊涂或喷涂。
应对方法：加入指定的稀释剂，降低粘度，适应客户习惯。
稀释剂筛选原则：稀释剂一定要选用含水率低，不添加乙醇等醇类物质的稀释剂。如纯二甲苯、150#溶剂油，醋酸丁酯等，严禁选用醇、酸、硝基等油漆稀料，严禁与水接触。
6、开桶后涂料已经固结成坨
1）检查涂料包装桶外观是否有破损，并对现场存余产品抽查，看是否是个别情况。
应对方法：如果是个别桶破损导致的固结，可追究物流和厂家的责任
2）现场存留产品有固结有不固结，无破损，无规律可循。
应对方法：应该是生产问题造成的。生产灌装前没有对包装桶进行干燥。使用的包装桶可能在运输至工厂途中淋雨，有的
3）成批固结
应对方法：严重问题。但还是要先考察产品在工地放置的日期和环境。是否存放环境有高温可能。涂料在高温下储存会加速内聚反应，降低产品储存期，造成成批固结；否则，是生产问题，联系厂家进行调换货