大家好，我是小李。我开手动挡12年了，对于我来说手动挡只是在市区堵车的时候比较累，其它的时候都是很好开的，甚至在红绿灯路口起步的时候，操作的好往往都能比别人的自动挡起步更快更稳。今天我就来跟大家讲几个我开手动挡过程中总结出来的技巧，希望能够帮助到大家。
手动挡车型在堵车的时候，大多数人需要频繁的换挡，导致开着感觉非常的累。我印象中最深的一次就是以前我开手动挡车型在县城里面转了2天，后来很长一段时间我都不想开车进县城的街道里，我的感觉就是开着真的太累太繁琐了。遇到堵车的时候，挂1档又太慢了加油松油还会顿挫，挂2档又太快了，不踩刹车就会追尾人家，可是踩了刹车以后车子又容易被憋熄火，只能退回到1档，退回1档以后又要重复上面太慢顿挫的问题。总之如果不会开手动挡的话，像这样升档降档就是个死循环，不断的在堵车过程中循环累得半死，但是会开的话你会发现，除了左脚累点，其它的基本上也没什么了。
堵车或者缓慢跟车的时候，开手动挡的车型必须要学会半联动开车，只有半联动的状态下，才能让手动挡车型想快就快想慢就慢，还不需要频繁的升档降档。比如像前面讲的例子，挂2档太快挂1档太慢的时候，我们就直接挂2档，然后把离合器踏板踩下一半，这个时候的车速就会介于1档和2档之间，就不会出现太慢或者太快的问题。如果发觉前车加速了，松开离合器踏板就能恢复到2档的速度跟车，还慢的话就直接加油门。一旦发现前车减速，就再次踩下离合器踏板减速跟车。这样做，全程只是左脚和右脚操作，不需要集中精神挂挡，是开手动挡车型比较轻松的驾驶方法。
很多人在红绿灯路口起步的时候经常熄火，或者是起步慢吞吞，这其实不是手动挡车型的原罪，只是大多数人还不会开造成的。先来说起步熄火，起步熄火大家觉得都是离合器松快了导致的，但很多时候都是我们的刹车踏板还没及时松开造成的。当松离合感觉到发动机抖动以后，大家不懂得先固定左脚的开度，去松刹车踏板，反而是继续松左脚的同时去松刹车踏板，往往刹车踏板松得慢了半拍，就会导致车辆被憋熄火。而起步慢吞吞的问题大多数都是新手朋友害怕熄火，太过于小心造成的。
新手朋友在松离合的时候，经常会熄火，所以就养成了一种松离合小心翼翼的习惯，这是个不好的习惯，离合器并不是一直都需要慢松的。我们在起步的时候，前半段离合是可以松快的，当松到一定程度以后，感觉到发动机受力了，就必须要慢松，然后配合松刹车起步。如果从一开始就慢慢小心翼翼的松离合，还没等车辆动起来你就会失去耐心，从而造成车辆熄火。
所以大家在开手动挡车型的时候，想要开好它就必须要掌握好上面教大家的半联动的驾驶技巧，并且掌握好松离合的技巧，这2个技巧掌握好了以后你就会发现，其实手动挡起步比自动挡还快，开起来又快又稳，并且在堵车时开起来也会更舒服。