小米SU7碰撞测试终于出来了，画面非常震撼，测试以时速80公里碰撞皮卡，碰撞强度是一般厂家测试60公里的1.8倍。
该次测试追尾的是皮卡而没有选择半挂，是由于小米SU7是轿跑的车型，车身比较低，在碰撞测试中去追尾半挂基本上等于是车头钻车尾，达不到测试的效果。而我们选用测试的皮卡车，是非家用的带大梁的车型，相当于是一辆小货车。
1.9吨的小米SU7和2.3吨的皮卡直接追尾，小米的主梁和皮卡的缸梁直接硬抗，小米SU7直接推着皮卡跑了20多米，直到撞墙才停止，皮卡的大梁、纵梁连着后备箱直接折叠，后桥已然变形碎了。尽管有后斗吸能，但是第二排的乘员舱仍然变形了。
再来看看小米SU7主要是主纵梁溃缩，机盖弯折，乘员舱完好无损，连挡风玻璃都没有碎，气囊未弹出， 车门可以正常打开，只是车门和叶子板之间稍微有点干涉，并不影响救援，且内置的冰箱彩电功能正常。
总之，这次测试小米自研车身抗扭，车身安全，秒杀一切倭系。由此可见，小米汽车的安全不用消费者担心。