在本届的巴黎车展上，雷诺带来了梅甘娜R.S.Trophy车型。作为一款纯粹的钢炮，其在性能上相比普通版R.S.车型有了进一步提升。
梅甘娜R.S.Trophy依旧搭载一台1.8T发动机，但动力升级后最大功率升至300马力，手动挡车型最大扭矩从390牛米升至400牛米，而双离合版更是达到了420牛米。而在加速成绩的表现上，其中手动档车型的0-100公里／小时加速时间缩减0.1秒，可达到5.7秒的水平，极速也被提升至了260公里／小时。
除了动力的提升，梅甘娜R.S.Trophy版还配备19英寸的轮圈以及普利司通的搏天族S001轮胎，同时整车的悬架系统也做了更运动化的调教。另外一个值得注意的点就是，雷诺还为梅甘娜R.S.Trophy提供了一套机械式的限滑差速器，进一步提升性能。
据资料显示，针对的梅甘娜R.S.Trophy版车型的独特性，工程师们还对这车进行了更多细节调校，诸如刹车盘采用双材料打造，簧下质量降低了1.8kg，此外其还配备有红色的Brembo刹车卡钳，并且提供Recaro的运动座椅作为选装。
