这次带来一台经典2004款世纪新秀，这台车对车主来说有着一定的纪念意义，遂这次给它重置一下准备收藏!
一张图片回到90年代，当时的桑塔纳色系比较多，除了黑白还有枣红色、香槟色、灰色、等等!
橱窗展厅的桑塔纳，90年代桑塔纳也是有钱人才玩得起的，轮毂当年还是13寸的!
当年流水线上生产的桑塔纳，下图开始说这次我们要修复的桑塔纳，修复出来的效果绝对超越生产线上的桑塔纳，原厂新车下线质感不是很好，看着廉价感比较强，我们做出来质感绝对不输奔驰宝马，劳斯莱斯就算了，哈哈!
颜色就按这个来，做了辣么多的桑塔纳颜色不能搞重复咯!
开始记录一下修复前的状态。
侧视图来一张，原厂轮毂做了运动化熏黑处理！
后避震高度已然达到硬派越野车的高度！
排气管像不像叼了一个雪茄？
机盖的缝隙炸老大，能塞一个大拇指，两个手指有些夸张，转向灯也快掉出来了!
再过几年这个中网就该粉化了！
翼子板反复修复已经返锈！
运动风轮毂近照一张，保险杠上的螺丝亮了！
雨刮臂也是骨灰级状态！
外后视镜和雨刮臂一个德行。
右前门尚存半口气的防擦条还是原厂货，看亮条的质感就对了！
这个右后门受的委屈着实不小！
特写来一张，有的报废车都比它好不少！
这个门上的腻子足足得2桶的份！
门边下饰条也掉的差不多烂完了！
后备箱里的宝贝可真不少！
这个掉下来的是后盖的密封胶，太阳没少晒！
但是再烂和非洲哪个80公里开15天的那台本田比还是小巫见大巫！
尾灯还是原厂的，车烂它都不会变色，尾标换的后期款的！
这个铁丝麻花拧得不错！
后杠塑料亮条能锈成这样也是服了！
裂口和泥水的流挂显得好沧桑！
车顶天线底座胶皮理所当然的烂完了！
让我们进到车里瞧瞧，好家伙，车内外必须前后呼应！
来到室内，螃蟹造型方向盘别具一格。
灰尘塞满了每个角落，缝隙都已经呲牙咧嘴！
方向盘经常摸的位置又滑又亮！
32万公里，白底的表盘视觉效果还行！
看来是经常抛锚了，双闪按成这个样子！
随车工具都放在随手就能拿到的位置！
驾驶操作也是比较激烈，哈哈！
副驾驶这个门板漏水漏的也是没谁了！
门板不在门上有独立的VIP座位！
这个顶也是脏的不行了，没法用了！
打开机盖，看看心脏，桑塔纳好歹还是纵置，比横置先天就高一个级别!
这个防冻液演得好，占的位置老合适了！
这些树叶也是有年头了。
别看漏油漏这么多，放心开，着不了，桑塔纳虽然技术老旧了点，架不住它耐开，换奔驰宝马这么多年头这种开法早废了!
发电机也比较有年代感，工作起来也不含糊！
助力油壶都被油糊满了都！
拉线油门响应还是比较直接的！
靠近水泥地的那个是空调压缩机，是夏天用来给你吹凉风的！
这车附件基本全部得换，能用的没几个，接下来就是拆空!
2天就拆成这样啦！
这些都没用了，全得换！
板车悬挂就是长这样的！
这个圆柱体是汽油滤芯，整个车架还好，没什么大的事故!
全车所有的橡胶制品都得换掉，普桑原配件有些口经不好找了!
清洗下来的泥能装个2桶！
强迫症患者喜欢看这个！
上完底盘装甲后开始回装！
拆车场来电话告知有台09年10万公里的桑塔纳，三年没年审直接报废，车况非常板正，有些难买的东西它全都有，所以啊，修老车第一是花钱，第二也得有运气!
车门拆的教练车的，看防擦条的宽度就知道是09年以后的车，有教练在这车不可能蹭!
这台E46也看得我流口水，恋恋不舍的回家了!
这台教练车来自杭州!车门都比好位置后车架开始做漆!
这个漆咋样大家都懂!
一次性漆壶保证纯净度!
看不懂这是拍的哪了吧!这个是水箱框架，配色后期要改动!
前避震塔顶位置！
纵置发动机的车身中间都有个隆起!
这个显而易见！
想要细节到位必须裸的彻底！
此视角是三角窗位置！
车顶视角！
这个灰质感比较好！
出烤房后开始装配工作！
经过处理的各种螺丝！
这张图才能叫各种！
翻新后的耐候性也要有保证！
鼓风机壳打开清洗更换易损件！
十几年的陈年老灰得好好洗洗！
热水洗的更干净！
嗯，洗白白了！
发动机底盘准备中！
上图分别是活塞、连杆、进排气门、顶桶、废气阀、皮带、分电器、大小瓦!
机械之美，电动车无感!
顶桶气门大图一下!
分电器特写，是不是有点像加特林!
这个是一头套分电器一头插火花塞的分缸线!
新的看着就是爽!
这个是前轮的两个轴承!
附件开始解说，这个是方向助力泵，这样你打方向盘就不累了!
这个是发电机，没它你手机都没电充!
发动机回装完毕!
爽歪歪!
先一边待着!
全车线路整理，老化有问题的全部解决，这个是细活，没个十天搞不定!
保险丝全部换新，继电器也得全换!
车身排线之前隔音全部做好了!
仪表台下面的附件一一回装中!
发动机附件归位后开始抬回发动机!
上架装其他附件!
头太重屁股HOLD不住，所以说一个车的重量平衡很重要!
发动机舱各种周边零件回装!
水箱框架处理后质感立马就上去了！
开饭，饿了，先吃饱才有力气干活!
除了白米饭锅里还有蛋炒饭哦!
今天加餐，不输外面饭店厨师烧的!
这个看着都流口水!
吃完饭下楼继续看它，继续流口水!
发电机的款式沿用当年出厂时候带散热叶片的!
全新方向机，桑塔纳的配件做的配套厂比较多，价格也便宜，但是能用原厂配套的还是用原厂的，杜绝后患，毕竟整台车下来也是6位数出头了!
一眼望过去还有很多要装要处理，都得耐心一一做出来！
落了一点小灰尘先局部刷刷!
好不容易找到的原厂机盖，库存时间久了难免有磕碰，来来来，先拿小凿子凿凿平!
车门前后盖单独喷涂完毕，侧看成镜!
这个是后盖，除了车架没换所有覆盖件都换完了!
安装之前内侧隔音也得做上，这样车门前后盖开关起来更显厚重感!
车前翼子板贴完止震势后再覆上这一层棉!
压载物还是很牛逼的。
车门和其他覆盖件比好筋线回装到位!
接下来就是一堆堆零散的配件了，全部找原件得费脑门子劲了!
90年代的车灯都是玻璃制品，优点是耐用发黄老化慢，缺点是造型比较单一！
后来把雾灯换成黄色的了，是不是更有感觉!
黄雾灯更换中！
字方向盘单独拉出来露个脸!
车门限位器泡沫垫，这个必须到位!
原厂的集雨板摸上去质感就不一样!
再加个蓝色的玻璃水这个机舱配色就完美了!
隔音隔的比较到位，哈哈!
钣金师傅左右开工!
美容技师在抠细节!
里外上下都要找!
车顶流水槽A杜固定支架右边的原厂的还没找到，继续等哎!
配件回来装上啦，好看!
车门上的皮条也一一就位！
拆车原厂布艺座椅侧翼有点脏污，洗刷一下就好了!
老车翻新洗刷刷的占比也很大!
这款轮毂是2004年标配的轮毂，个人觉得这款和普桑的车身线条才是最搭配的!
轮毂直线条车身也是直线条。
这些是保险杠的杠卡和车门下饰条装饰板的卡子，只有原厂的才能装出效果!
内饰部分已经装差不多了，车身外围部件等到了差不多了就次性装好!
想一次性装好? ? 那是不可能的，原厂尾标东拼西凑还上了几次当才搞齐了!
工作台上的大音响足够1000平的厂房用！
这个胶卷相机完全不用电的，真的!
黏贴位置有别于原厂位置，原厂位置觉得有点太靠上，不是很协调，所以自己擅作主张改了下!
室内也搞的差不多了，音响的磁带主机还没装!
找到电源开始接线！
好几年前收的歌乐磁带主机，全新机现在几乎找不到了！
新机开封的感觉真不错!
只有收音和磁带功能，就现在都2021年了貌似有点不太够用，CD是加不了了，那就一步到位给它加个蓝牙吧!
这个就是蓝牙5.0模块，支持无损格式!
分解后就是这个样子!
打开机器找个合适的地万把模块塞塞好，不能影影响磁带兄的工作!
音频信号从这里接入!
机器正中的银色机械部分就是放磁带的，早期的机器集成度不像后期的，部件比较多，放出来的声音也偏软!
这个是后期阿尔派的磁带机主板，圈圈里的主控芯片解决掉了很多零件，板子上一下子简洁了许多!
各项功能测试好没问题就可以塞回去了!
整体风格是不是比较般配!
原厂款的车门防擦条也给安上了，这几根条子不好找。
干冰清洗再来一波，剩下一些小细节再做最后的梳理!
滋哪哪干净!
完成百分之九十，敬请期待最后成品!
磁带舱内部结构图来一张，两个黑色的小点点就是绕磁带的!
看看哪里有BUG?
缺的原右前门的防擦条终于到货了，找了好几个地方前后等了3个月才算凑齐!
老车还是得原汁原味，有些不太理想的细节改进改进就行了，桑塔纳这车不能太花哨!
自己做的脚窝灯，夜晚开车车内不至于伸手不见五指!
嗯，可以了!
中央通道储物盒贴一下，软软的!
看出来了没，不再是硬邦邦的塑料板了，摸着也舒服!
新仪表背光灯线也许是松了，重新插一下就好了!
前后盖隔音补上!
原厂的尾标质感还是不错的!
举起底盘把尾喉角度改下，新的二元验车尾气一次过!
桑塔纳底盘很简单，也造就了它的可靠!
切割改角度中!
嗯，掰的差不多了！
路试中，林间小路几十年没变了!
先拿手机干几张，一会拿相机拍!手机只能拍个大概!
相机拍的来了哈!
牌照框的长度还是德规的!
黄雾灯还是比较精神的!
这个图片的角度想起了贾玲那部电影院片尾那台敞篷桑塔纳!
图片诠释了拥有桑塔纳走遍天下都不怕!
这个角度也不错，质感出来了!
拍电影用的机位角度!
盘子的尺寸比较大哦!
储物空间还是比较大的!
在德国这个标签是*萨特帕**!
后排放到现在来看也不是很大了!
好了，这期就到这了，感谢收看多多点赞！
#桑塔纳##*萨特帕**##老车翻新#