EP发动机冷启动后怠速偏高、约40秒后泄压气流噪声，可能会伴随短暂轻微抖动：
该现象对于EP发动机的确为正常现象，冷车启动发动机后怠速偏高到1200RPM，持续不到1分钟，但用户会明显感知，目的是为了提高怠速和热机时间，降低冷车排放，适应新的国家排放标准。
l 车型严格按照国六排放标准进行开发，满足低排放、绿色环保的要求。
l 在车辆放置超过6小时后再起动时，由于发动机完全冷却后内部阻力大，燃烧不够稳定，润滑系统未完全产生作用，且三元催化器未达到有效温度，因此发动机冷机起动时有害排放物较多。
l 为了使车辆起动后尽快降低有害排放物，发动机会根据起动的温度条件，在环境温度较低的情况下智能调节其工作状态，比如提高转速、增大进气量等，以提高污染物排放净化效率。
这些智能优化排放的功能，只会在部分温度下，且在发动机冷机起动条件下，短时间（不超过一分钟）起作用，属于正常工作状态，是为了满足法规，降低大气污染的有效手段。
雪铁龙所做的一切满足国家排放法规的必须要求，秉承了法系车认真的态度。
