战术高能任务回应机
随着无人机在战场上的重要性不断提升，世界各国除了加紧投入无人机的研发采购，同时也积极寻求反制敌方无人机的方法。目前主要分为两大类，一是用遮蔽无线电讯号、干扰电子系统的方式，让敌方无法遥控无人机，或使无人机失控坠落，称为软杀; 另一种是以导弹与机炮击落无人机，称为硬杀，是目前最常见的手段。
但导弹的造价通常比较昂贵，与相对便宜的无人机相比，并不符合经济效益，而机炮的射程有限，携带的*药弹**也有一定的限制，这也让新一代的「定向能*器武**」（Directed Energy Weapon）逐渐受到青睐。
美军激光与微波*器武**已进入作战测试
定向能*器武**的范围很广，包括电浆、声波、高能无线电等，目前技术较成熟的应该算是激光与微波。不少国家都有激光*器武**的发展计划，其中进度最快的当属 美国 ，各军种都已经开始接收原型系统，进行作战测试。
如美国陆军计划将激光*器武**安装在轻型的步兵班载具（Infantry Squad Vehicle， ISV）与史崔克轮型装甲车（Stryker）上，以反制无人机、火箭弹等低空威胁。高功率的激光能直接烧穿无人机的机体，破坏外部结构或内部的电子零件，甚至在空中引爆火箭弹的弹头，以保护地面部队。
步兵班载具安装了BlueHalo公司的LOCUST激光*器武**系统，功率为20kW，而史崔克装甲车则配备Kord Technologies与Raytheon公司所合作开发的50kW激光*器武**。其实一开始美军研发的激光*器武**只有2kW功率，后来进步到5kW，并先安装在史崔克装甲车上，少量部署在欧洲地区，不过5kW并不足以直接击落无人机，主要的目的是要进行测试与累积操作经验。
随后又引进更为成熟的民间技术，让功率提升到10kW与50kW，并在2022年先交付四辆采用50kW激光*器武**的史崔克装甲车，组成一个排，进行作战测试。
图为步兵班用载具（Infantry Squad Vehicle， ISV）。图/维基共享
安装激光*器武**的史崔克装甲车，是美国陆军未来*战野**防空架构的一部份。计划称为「机动短程防空系统」（Maneuver Short-Range Air Defense， M-SHORAD），共有三大部份：包括配备Ku波段雷达、刺针防空飞弹、地狱火反装甲飞弹与30毫米机炮的「过渡型机动短程防空系统」（Imterim M-SHORAD， IM-SHORAD），配备激光的「定向能机动短程防空系统」（Direct Energy M-SHORAD， DE M-SHORAD），与目前还在研发，配备微波*器武**，可使无人机电子系统瞬间过载的「高能微波机动型短程防空系统」（M-SHORAD High Power Microwave， M-SHORAD HPM）。
从名称就可以清楚看出，美国陆军未来的短程防空系统，是以激光与微波*器武**为主，而配备刺针防空导弹与30毫米机炮的史崔克装甲车，只是这些新型防空系统服役前的过渡。
毕竟跟传统的飞弹与机炮相比，激光与微波*器武**具备非常多的优点，除了每一次的攻击成本比导弹便宜太多，准确度比机炮高，又没有*药弹**限制外，还有发射速度快、安静易于隐藏、不易受天候影响、无法用电子干扰反制、不会残留导弹残骸或大量弹壳在战场上等诸多特点。特别是微波*器武**除非有特殊设计，否则多数不会伤害人体，可避免无谓的死伤。
在美国空军方面，一样同步在发展激光与微波*器武**。如「自卫型高能量激光展示计画」（Self-protect High Energy Laser Demonstrator， SHiELD），正在研发能挂载在战机上的莢舱，可发射雷射击落来袭的飞弹，以保护战机与飞行员。
整个计划包括数个部份，其中之一称为「次世代紧致型先进雷射」（Laser Advancements for Next-generation Compact Environments， LANCE），已经交付首批原型莢舱进行作战测试。虽然主要是对付空对空飞弹的威胁，但也有击落无人机的潜力，未来势必会进一步发展出攻击远距飞行器的能力。
图为史崔克轮型装甲车 （IAV Stryker）。图/维基共享
另外美国空军所发展的微波*器武**，近期也才完成一次成功测试，名为「战术高能作战反击系统」（Tactical High-power Operational Responder， THOR）。这是陆基型的微波*器武**，能一次击毁来袭的大批无人机。这也是微波最大的特点，可以有效应付蜂群式攻击，瞬间瘫痪某个空域里的所有电子系统。
美国空军发展这种微波*器武**，是要用来保护重要的空军基地或设施，而且整套系统是安装在标准货柜中，能以运输机空运到前线基地，或以大型拖车机动部署，在抵达后的几个小时内，完成组装并开始运作。
各国积极发展，但仍有缺点待克服
不过激光与微波*器武**，也不是完全没有缺点。以THOR为例，目前的最大有效作战距离，可能不到一公里，代表这款微波*器武**可以保护的空域范围，远比一般防空导弹要小。雷射稍微好一点，但与一般防空飞弹，动辄数十公里的射程相比，仍然远远不及。
另外激光与微波*器武**都非常耗电，部署在固定基地时有稳定的供电，但配备在小型车辆或战机上，就必需考虑到电力消耗问题。美国陆军的DE M-SHORAD与空军的LANCE激光莢舱，若要进一步提高功率，最大的关键将是如何提供充沛的电力。
美国过去也曾测试过多款高功率激光*器武**系统，想要拦截战机、巡弋飞弹或弹道飞弹，如HEL-TVD或HEL-MD等，都需要大型卡车来载运发电模块。相较之下海军舰艇通常都有大型发电系统，在电力供应上较有余裕。
图为M-SHORAD。图/取自Leonardo
以美国海军最早发展的XN-1 LaWS为例，功率只有30kW，但稍后上舰测试的HELIOS，功率已发展到60kW，LWSD更达150kW。目前有可能取代近迫*器武**系统的「多层激光防御*器武**」（Layered Laser Defence weapon ， LLD），最大功率已上看300kW。这也让美国海军专注于舰载激光系统的发展，而在微波*器武**方面较为落后，近日才成为一个专责办公室，希望全力推动微波*器武**的发展。
而除了美国，实战经验也非常丰富的以色列，过去以性能非常优异的铁穹防空系统（Iron Doom），成功拦截许多攻击以色列的火箭弹、迫击炮、无人机与榴弹炮。
但以导弹为拦截器的铁穹，每一次发射的成本也不低，因此积极发展新一代的铁束（Iron Bean）激光防空系统，除了反应更迅速，每一次发射只要几块美元，已在2020年小规模量产，将与铁穹混合部署。而这也可以看出激光*器武**的另外一个缺点，初期的研发建置成本并不低，多数国家都没有办法立刻淘汰短程防空导弹或机炮，全面改采激光或微波*器武**。
俄罗斯 方面则宣称，已将激光*器武**投入 乌克兰 战场上使用，并成功击落乌军的无人机，但无法被证实。外界对于俄罗斯的激光*器武**发展所知不多，过去曾经传出Zadira与Peresvet两个计划，彼此可能有相关，除了反制无人机，俄罗斯也透露，发展中的激光*器武**拥有干扰人造卫星的能力。
此外，欧洲国家也有多个激光*器武**发展计划，其中较让人注目的，是 德国 莱茵金属公司的舰上激光防御系统，与MBDA所发展的激光近迫防御系统。法国的HELMA-P系统则是安装在装甲车上，英国也有「Dragonfire计划」，两者都已进行过多次试射，成功击落无人机，但整体来说，距离交付部队测试，仍有一段距离。
图为HELMA-P装载于Sherpa Light 4x4装甲运兵车上。图/取自MBDA
中国 也有多个不同的激光或微波*器武**发展计划，包括在2015年就曝光的低空卫士激光防御系统，在当时就已突破10kW的功率，并宣称在测试中多次击落小型无人机。近年来的发展更为快速，如安装在轻型装甲车上的LW-30激光防御系统，主要用于短程与*战野**防空。
至于另一款空军车载战术激光系统，安装在大型卡车上，可推测其功率与射程可能更高。另外较值得注意的是天穹防御系统号称整合了激光、微波与电磁干扰能力，同时具备硬杀与软杀的功能。不过这些激光*器武**是否已量产服役，也还有待观察。
