大众作为国内的国民汽车品牌，一直依靠经济适用收获着国人的心。而大众每当出新款车型以后啊，中国市场总归是要来点特殊的。于是，国外版的大众到了国内基本都会来个特殊仪式“减配”或者换个名字继续苟延残喘。不过这一切也似乎司空见惯了，它想减配你也没有办法。不过最近啊，有个*萨特帕**车主提了一台比较“特殊”的大众*萨特帕**，为什么说它特殊呢？因为这辆车完全是国外版本进口的，有些大众车迷就很惊讶了啊，还有这等好事？其实它是辆平行进口的车，配置没有减，可价格贵了不少！我们今天就洗点一下平行进口版的*萨特帕**和国内的*萨特帕**到底有什么区别？
平行*口车进**呢就相当于是我们常见的汽贸店，不过它这个汽贸店卖的就是海外版本的车辆。没有厂家授权，而是车行的老板通过自己专业的渠道在国外所购买的车辆到国内倒卖。所以经常见到车贩子说“美规版”或者“中东版”，有时候看可能还会疑惑什么叫美规版和中东版，这也是厂家为了区分各个地方而设计。而我们常见的平行*口车进**的店面内基本都是清一色的豪华品牌，或者一些国内见不到的车型。所以平行进口的车行也依靠这点优势扳倒传销销售的4S店。
我们上面也讲了，平行进口一般只针对豪华品牌车型。而这次大众也玩平行进口，直接刷新了平行*口车进**的最低。而进口的*萨特帕**和国产*萨特帕**有什么区别？我们先从外观去了解，外观上两者几乎保持一致，没有什么改变。唯一区别就是进口的*萨特帕**如果按照国内的配置去算，都是属于中高配版本，所以这个LED大灯是标配的。而国内也只有中高配以上才拥有LED大灯组，低配这些就没有了。
左海外版，右国内版
内饰方面和动力方面呢，区别也是比较大的。因为在国外，国内的迈腾其实就是*萨特帕**，所以进口的*萨特帕**内饰更像国内的迈腾一些。进口的*萨特帕**内饰大面积采用浅色桃木进行装饰，而国内似乎只有在老款上常见桃木装饰，新款*萨特帕**则是一丁点都没有，还有一点就是国外的*萨特帕**一直采用机械式手刹，而国内一直则在使用电子手刹，如果真的比较其实机械式手刹也有好处，电子手刹只是省事。除了这两点上其他似乎发现也没什么差别。动力上进口版的全采用2.5L的自然吸气发动机配6AT的变速箱，国内则一直在使用1.4T~1.8T的涡轮发动机配DGS7速双离合变速箱，使用6AT不知道要比DGS双离合强多少倍。
左海外版，右国内版
上为海外版，下为国内版
其实对比起来两者并没有什么太大差距，无论外观内饰都没有太大的区别，可能在安全配置和娱乐系统上两者的区别比较大。而价格上平行进口的*萨特帕**却失去了平行进口的优势，价格比国内的似乎还贵了几万。这贵的好几万可以在国内的选择性更多了些，不知道会有多少大众车迷去替它买账！