银钢悍路者300偏三轮挎子买来，跑了快700公里了，期间发现了3个需要改进的地方：1，前后挡泥皮的安装；2，变速杆改前后踩；3，就是我今天要说的这个后备箱盖紧固的改装改造了。
这个是不改不行的，如果原车不把后备胎固定在这个后备箱盖上面，这个改装是没有一点必要的。
现在，如此庞大沉重的后备胎带钢圈，还有后来我加装的后备胎后货架，全部沉重都在后备箱盖上面，然而，真正吃力的地方就那个小小的可怜的后备箱锁钩。
跑非常平整的路面的时候还好一点，稍微不平的路面上行走，沉重的备胎+轮圈带着后备箱盖，把那个可怜的小小的锁钩颠的咔咔作响；咔咔作响就响一响吧，主要是用不了多久这个锁钩就会颠坏的！
防患于未然。
对我来说，绝对不能等颠坏了再去修理，我的动脑筋想办法把它紧固了。
经过认真的深思熟虑，加上韩师傅的巧妙技巧，我非常完美的解决了这个难题。
以后我可以轻松放心的去玩跑烂路，而不怕后备箱盖给颠烂了！
同样关注的车友可以详细看看下面的照片和改造细节。
材料：长52厘米、宽3厘米、后0.5厘米-1厘米之间的钢条或者铁条一根；搭扣两付（淘宝网包邮不到10元）；铆钉6颗。
工具：铆墙、焊机。
银钢300偏三轮的后备箱和它上面的备胎
这是在安装备胎上面的后货架
后备箱里面的锁钩，全部的重量都在这一个小小的锁钩承担，短时间可以，颠簸的时间久了肯定会损坏的。
韩师傅在研究中
后备箱现在的密封据说比以前顶杆机的好一些了
这车适合有挎子情怀的人玩
淘宝网买来两付搭扣，不到10元钱还包邮
先把买来的搭扣焊接到一根比较后的钢条（铁条）两端
在比划最佳固定点
就这个位置了
选定位置以后
就准备打孔固定下面的搭扣了
定位中
使用钢针定位
这个一定要仔细，别定位错了
打空
继续打空，一共3个孔
铆钉
韩师傅使用铆枪固定下面的3个固定位
一定要固定好
安装完毕
比划一下
两边都固定完毕了
左右固定
先简单的垫垫胶带，这样有弹性，能更好的固定稳固后备箱
这样后备箱锁也基本上用不上了，为了更放心，我直接拆掉了原车的后备箱锁，以后啥时候不带备胎的时候，就再
骑到家乡的牧马河堤岸烂路上实验，再没有一点点异响了
改装的非常完美，开心！