对于有车一族来说，经常驾驶时身体前屈，容易使脊柱处于紧张状态，且驾驶人注意力高度集中，很难察觉到身体不适。长此以往，很可能令颈椎、腰椎出现不适感，严重的话，还会出现咔咔响。那么，已经颈椎受损的人还可以纠正过来吗？答案是可以。

开车久坐时，身体前倾，上身重量集中在腰椎，此时腰椎承载的压力最大，如果座椅调得太靠后，驾驶人为了让脚能踩到油门，将不得不将臀部向前滑动，于是腰部腾空，失去支撑，导致腰椎劳损，容易出现腰部肌肉酸胀、疼痛。

注意事项：座椅位置不要太靠后或靠前，以右脚能够轻松踩下刹车踏板为佳。对于腰不好的车主来说，可以配一个合适的腰托。

头枕是最容易被忽视的地方，主要用来支撑头部和颈部。在紧急刹车时，能起到缓冲作用。如果位置过低，容易令颈椎承受压力过大，引发颈椎突出等问题。

注意事项：调节头枕正确的高度，将头枕中央与耳朵上沿平行，使头部中间对应头枕中央，头枕的中央为最柔软处，在遭遇外力冲击时，给头部缓冲及支撑。头部与头枕之间的距离越小越好，在发生撞击时，头部紧贴头枕，可以减少被头枕拍打的可能。部分车型的头枕角度可以调节，找到最贴合头部的角度。对于颈椎不好的车主来说，可以配一个合适的护颈枕。

大多数人以为安全带只有保护人的安全的作用，其实不然，开车时，有时会遇到突发状况而急刹车，由于惯性作用，脖子快速前屈然后突然弹回，这样容易扭伤脖子。

注意事项：不仅驾驶人在驾车时要保持头脑清醒、控制好车速，系紧安全带，乘客也要系好安全带。

改善方法一：拉伸放松胸部肌群、三角肌前束等。

1.肩前侧肌群拉伸每次30秒▼

2.胸部拉伸每侧每次30秒▼

3.背部拉伸每次30秒▼

改善方法二：加强三角肌后束、斜方肌下束、菱形肌。

1.俯身飞鸟增强三角肌后束10次/四组▼

2.肩后伸展增强三角肌后束每侧做10次/四组▼

3.屈肘侧拉增强肩后侧肌群10次/四组▼

4.徒手下拉改善斜方肌下束和菱形肌力量10次/四组▼

5.肩胛骨内收改善斜方肌下束和菱形肌力量10次/四组▼

6.弹力带下拉改善斜方肌下束和菱形肌力量10次/四组▼

7.伏地挺身平衡背部肌肉力量这个动作非常重要10次/四组▼

总结：总之无论如何我们要保护好自己的颈椎腰椎，趁着还没有造成更严重的疾病，积极的进行纠正。最后，给大家推荐一款护颈枕，一包烟钱也许可以拯救你的颈椎。

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