汽车在行驶中怕的就是熄火，最怕的就是熄火后再也不能启动了，这不，一位老*萨特帕**车主就遇到了这样的问题！
这是一辆2006年出厂的上海大众*萨特帕**领驭，1.8涡轮增压发动机，和当时的奥迪A6发动机是一样的。下图是这辆*萨特帕**的中控，和新的一样！
根据车主描述，昨天开车，行驶途中，车熄火了，并且再也打不着火了。打开发动机舱，发现膨胀水壶不断往外冒热气！吓坏了！给汽修师傅打电话，一番折腾后，把车拖回了汽修厂里！
汽修师傅检查发现，发动机冷却系统基本没有防冻液了，可能当时发动机高温了，但是车主没有发现，一直开，直到发动机熄火！这个时候发动机很难再被启动了！下图红色区域是防冻液痕迹！
汽修师傅发现电瓶也没电了，就找了一块起亚电瓶接上，准备先打着车试试！
下图汽修师傅打开膨胀水壶盖，加水，没想到这个时候一下就打着车了，并且发动机运转没有问题！汽修师傅查出有一根水管漏水，但是车主没注意，一时疏忽，导致发动机高温熄火！
当汽修师傅把车打着后，车主还是很高兴的，他认为车没问题了！只需维修下漏水位置就可以了！但是汽修师傅却说，当时*萨特帕**高温后，熄火后打不着车，发动机已经受到了损伤，跑起来就很可能再出现问题！
*萨特帕**1.8T发动机的缸体是铸铁的，但是缸盖是铝合金的，高温以后，缸盖就会轻微变形，缸盖垫也会出问题，后果就是防冻液会进去缸筒里，尾气冒白烟，同时冷却系统管道会因为缺水，压力增大，防冻液外渗，发动机继续高温！
当时*萨特帕**在高温前，仪表肯定就会有报警，询问车主，竟然没注意到仪表！这下损失大了！更多汽车知识，尽在头条号《维修工小吴》，欢迎关注！