相信很多车主都会有类似的烦恼，车辆年检尾气不合格，这是许多柴油车经常遇见的问题。这确实心烦呀!为什么现在对汽车尾气检测这么严格？是因为尾气不达标不仅是污染环境，汽车尾气不仅对健康有危害也能降低大气的能见度，妨碍交通。
汽车年检尾气不合格怎么办?皮卡用了这个方法10分搞定尾气！
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这是个个朋友的车每次年检了，去之前做了各种准备，清了节气门、换了火花塞、清了喷油嘴、换了高标号的油，结果一言难尽啊！
看出为什么来了吗？黑烟滚滚，这说明什么？正常的汽车添加的燃油，如果燃烧的充分的话产生的是水和二氧化碳，而并不是一氧化碳，二氧化硫等对人体有害的气体，所以汽车之所以会排除带有危害性气体的尾气是因为汽车燃料燃烧的不充分造成的。
燃烧不充分不仅检车过不了日常生活中对车的影响也特别大，不要觉得这是小事情。
首先燃烧不充分会出现下列问题
1、燃烧不充分会出现大量的积碳，会导致发动机怠速发抖长此以往会导致发动机动力下降，直至无法启动。
2、燃烧不充分会导致大量有污染的气体排除，污染环境。
3、燃烧不充分会造成油耗增加，油费支出增高。
看到这些你还觉得燃烧不充分不是问题吗？为什么会造成燃烧不充分呢？一下有几点原因
1、 喷油嘴上有大量积碳，影响喷油量。
2、 空气滤芯该更换了，脏的空气滤芯导致进氧量不足；
3、最严重的原因：发动机做功主要是气缸中的活塞每次往上顶一下，都会压缩汽油和空气的混合气体做功，产生动力，经过一定的里程，发动机会磨损导致活塞环和缸壁之间的间隙大，（新车出厂缝隙就大）使气缸的密闭性不好，缸压就会变小，使汽油不能完全燃烧，造成燃烧不充分，一部分煤燃烧完全的汽油随着排气排除，导致尾气有生油味。这种原因引起的燃烧不充分证明你的发动机磨损的很厉害了！
第一点和第二点只要是正常的保养和清洗，一般燃烧不充分都可以解决，但是大部分的燃烧不充分都是由第三种原因引起的。
很多人都会说为什么会磨损这么厉害呢？
是因为：光洁的发动机表面用在电子显微镜下看是这样的
现在的加工工艺达不到纳米级，所以肉眼看着光洁的金属表面还是有加工痕迹的，这就是磨损形成的主要原因。机油的主要就是在摩擦表面形成油膜减少凹痕形成的摩擦。
经过燕山大学科学研究室，研究发现：机油对发动机的润滑作用有的时候是0。因为在车辆停放两个小时以上，机油因为重力作用就沉降到机油的底壳，这时候的磨损是干摩擦，因为机油对发动机润滑作用为0，
所以启动的一瞬间是干摩擦，这个时候磨损是所有问题里面最严重的。这就是"冷车启动"。每次冷启动前五分钟造成的发动机磨损超过正常行驶1万公里造成的摩擦和损害。这也是为什么缸壁与活塞环之间的缝隙会随着车辆的里程数增加而变大的主要原因。
难道就没有办法解决这一问题吗？
燕山大学的教授和学者们需找到了这一黑科技来解决这一难题。
益飞特利于纳米技术在发动机金属壁上形成一层3-5微米的纳米粒子非晶态保护膜，不仅就算在熄火后机油流回机油槽，纳米粒子非晶态保护膜在汽车未启动前也能保护发动机免受磨损并减少发动机摩擦力。摩擦力下降动能转化自然就提高了，当然同样的路程用的燃料就少了。还能填补了因摩擦导致的活塞环和缸壁之间增大的缝隙从而使气缸压力增大，使燃料燃烧的更加充分，保护发动机的同时节省燃油10%-20%。
10分钟搞定了尾气不合格，不要小看尾气不达标燃烧不充分，背后有可能发动机磨损的信号，解决这一问题就要降低磨损，使活塞环和气缸之间的缝隙减小缸压增加，使车辆燃烧更充分。益飞特不仅效果明显还见效快。这样才是花最少的钱解决大问题。