汽车吊为啥不用进行特种设备使用登记和备案！为啥《特种设备目录》里没有汽车式起重机呢？最近有人在施工现场，对我发出了这样的疑问？其实小编对起重机方面也是只知其一不知其二，于是就自己科普了一下，终于找到了答案！现在就带大家来了解为何汽车吊不用提供特种使用登记，汽车吊和轮胎式起重机究竟有何不同？
特种设备作业目录（流动式起重机类）
话不多说，看图看真相：
汽车式起重机
汽车式起重机的起重作业系统安装在通用或专用的汽车底盘上，车身较长，轮距较窄，同时具有载重汽车的行驶性能；操作分为上下车，行驶时由行走驾驶室操纵，吊装作业时由起重操纵室操作，不允许带载行走。
轮胎式起重机
轮胎式起重机的起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上，车身短，转弯半径小，吊装作业灵活，轮距较宽，对路面要求高，但是正常行驶速度较慢，行走和起重都由一个驾驶室操作，在载荷符合出厂规定的情况下可带载行走。
《特种设备目录》里剔除汽车式起重机，主要是因为：
一是重复性管理，增加了起重机产权人负担。车管所对汽车起重机每年要年审，要交年检费，特检所也对汽车起重机进行年审，也收取检验费，为减轻产权人负担，质检总局则从《特种设备目录》里剔除汽车式起重机。
二是流动性强，管理难度大。汽车起重机时常跨区域作业，管理难度大，如果按特种设备实行登记制度则会产生很多不必要的手续，但并不能起到有效的监管作用，增加了无效工作量。
由此可见，汽车式起重机之所以从《目录》里剔除，不是因为它风险小，所以还是需要注意它的日常使用维护和保养的，这也是很多中字头企业都要求汽车式起重机驾驶员需要取得Q2起重机司机特种作业证的主要原因。