2023市政路桥设计负责人年度总结
今年总共负责的项目有五个。总体上完成比较顺利，虽然过程中也有过曲折。整个程序大家都配合的很好，及时提供业主所需要的成果文件。这个项目外部得到了业主的肯定，对我们的服务态度与效率都非常认可。
接下来对各个阶段出现的问题与注意事项来个简单的小结：
首先是项目前期阶段--可研阶段。这个阶段重点是需要围绕项目建设背景、必要性、可行性去论证，切记不要直接去抄原来的类似项目，每个项目都应该去搜寻相关的资料，全面理解项目的来龙去脉后再去组织语言，套用类似项目的格式会有事半功倍的效果。造价（估算）可适当放大，二类费用尽量不要漏项（根据项目实际尽可能全面考虑）。
方案设计阶段，大方向就是充分了解业主的意思，获取尽可能完整的外部资料。比如产业园项目的前期规划资料、周边相关项目建设情况、相关政策文件及会议纪要，拿到项目后需要及时解读该项目的所有资料。对项目有个清晰的认识，每个项目都是个系统工程，包括多专业需要有个总体把控，包括官方资料及现场实际情况。比如影响较大的红线位置，断面尺寸，综合管线布置形式，比如与周边环境情况分析等等，有问题及时罗列出疑问清单等待建设单位意见，就产业园项目涉及面广，交涉面多，对于相关资料我们都拿到了不下十次。都需要提前解读，了解清晰。比如与交叉口的雨污管线相接，路灯样式，树池大小，路树类型，电力通信线路的贯通，照明的供电来源，前期都是需要我们做到心里有数。
同时我们需要沟通好协调单位，及时给出充分详细的资料给勘探单位，明确我们的设计意图，表达清晰我们设计所需要的资料，主要体现在测量与钻探要求上，及时提出整改意见对我们也是事半功倍。这个项目前期主要是因为时间紧迫、建设方规划方未及时确认红线造成多次平面的调整。只要前面捋顺了整个项目也就没什么大意外了。跟着程序走就好。
初步施工图设计阶段：
首先，对于市政公用项目。道路专业是先行专业是需要统筹整个项目的各个专业去做设计。虽然初步成果看是一个简单的总平面，但是需要我们要先解读所有与本项目相关的资料去设计，例如一个路口是否需要开，怎么开都会直接影响其他专业的，尤其是与别的项目相接的路口，对内对外都需要做好对接。这里也提醒下其他专业不是只管自己的专业内容就好，都需要去阅读前期资料统筹设计综合考虑与其他专业的关系。尤其是管线专业，比如通信电力给排水专业在横过路口很容易出现打架的情况，这都是后期很容易出现问题的地方。
虽然说施工现场会根据实际调整，但是前期能避免的还是尽量不要出现，以免出现不必要的变更。提升第三方的认可度。
其次，我们设计的主旨是在满足现行规范的情况下图纸能让别人看懂方便后期实施，没有歧义，也就会避免不必要的变更，后期跟踪会省事很多。
初步与施工图阶段需要做到心细，这里提出“三避免四务必”
一、避免出现说明与图纸前后不一致的情况，每一句说明的修改都需要与相对应的图纸再次核对下。有时候改了说明图纸忘改。
避免出现其他项目信息，比如上次审图发现有的专业套用别的项目概况肯定不行。
二、避免不符合实际的大样图集，每次套用之前的大样一定要根据项目实际进行修改核对。比如XX项目四条路有水泥混凝土路面也有沥青混凝土路面，那新旧路面搭接大样就需要根据实际进行调整。
一、务必统一图面样式，包括淡显、字体及图例等等
二、务必核实与其他专业衔接的问题得到解决
三、务必根据最新文件更新图纸，比如海绵城市专篇相关内容，新技术材料更新指标数据。比如其中的透水混凝土基层指标对比以前的导则有所调整。因为实际实施的时候材料方提供的检测报告很难实现高透水率与高强度的双重高标准，新指引有所调整。
四、最后出版务必落实负责人及领导意见后出版，落实两复三审
总而言之，对于整个项目就是一个系统工程。每个环节每个阶段都需要用心去对待，方可达到最佳效果。希望2024，我们院能蒸蒸日上，再创佳绩。
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