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两轮电动车是目前使用量较多的私人通行工具，电动车构造中价值较高且需要到期更换的配件就是电池了。通常两轮电动车的铅酸蓄电池寿命周期按电动车行驶里程和保养状态会有不同，但基本也在1-3年左右。
中国人素有节俭的习惯，更有省钱的意识，因此经常会发现很多人将一些旧的东西和新的东西放到一起用，希望能以此获得更长的使用年限。
电动车用铅酸蓄电池通常由一组多个电池块组成，一些车主为了省钱，就选择在更换电池时，只更换其中的几块，将新电池块和旧电池块搭配成一组在一起使用。
这样新旧电池块混搭真的能省钱吗？
答案是这样做适得其反，不仅不能省钱，反而是比正常更换一组新电池更费钱的错误做法。
为什么这么说呢？
新电池有很高的容量，马力比较足。而旧电池因为已经使用一段时间，经过长期的化学反应，内部的物质已经消耗殆尽，其马力很小。将新旧电池*绑捆**在一起使用，因为新电池和旧电池的电压及容量不一样，使用过程中就很容易损坏电池，而且是新旧电池一起坏，到时就得不偿失了。
因此，更经济和安全的做法是，新旧电池禁止混用。