最近，国内某知名拆车媒体发表了一则《领克03车内空气检测结果出炉TVOC致癌物超近三倍》的文章，引起了我这个领克粉的注意，甚至让我产生了怀疑，难道领克顺风顺水了这么长时间，却在最擅长的环保方面“翻车”了？
这篇文章中这样写到：“目前领克03的拆解前实验已经进行到化验车内空气质量阶段，检测结果已经出炉，报告显示，领克03车内的TVOC含量超过国家标准（室内空气品质国标）近三倍，不禁让人惊叹。TVOC是总挥发性有机物，说的通俗一点就是各种致癌物的大合集。”
毫无疑问的是，“领克03”、“TVOC”、“致癌物”这三个词联系在一起，肯定会让人觉得十分扎眼，毕竟领克向来给人的感觉之一就是“高品质”，但只要扯上“致癌物”这个严肃的问题，我相信消费者肯定会觉得领克“丧失”了良心，但当我仔细阅读过后，发现事实并非如此。
首先要为各位科普一下小知识点：这个媒体本次是依据国标对装修后的家庭室内空气质量测量这个准则进行的。而室内空气品质的研究人员通常把他们采样分析的所有室内有机气态物质称为TVOC，它是Total Volatile Organic Compounds第一个字母的缩写，也被称为总挥发性有机物TVOC。它是除了一氧化碳，二氧化碳，碳酸，金属碳化物，碳酸盐以及碳酸铵外，任何参与大气中光化学反应的含碳化合物。直白一点讲，就是被测量的车内空气含有的各种有机、复合等材料的挥发，例如油漆、胶水等挥发，甚至车内使用了香氛、受尾气排放、女孩喷了香水、雾霾等都可引起TVOC超标，并且测量结果也会受外部因素干扰。所以TVOC并不等于致癌物，TVOC超标也与致癌没有直接关系。
一般来讲，TVOC共分为八类：烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他。根据室内标准规定，TVOC每立方米不得超过0.6毫克，也就是说这八种不管谁挥发与否都不能超过这个上限。但是，车内空气质量则将TVOC的8项拆分为苯乙烯、乙苯、乙醛、丙烯醛四项，也正是因为：绝大多数车型在TVOC测试上过不了室内空气质量的关，所以乘用车才会降低门槛。并且需要各位了解的是，越是豪华车往往TVOC浓度越高，因为用的有机化合物、皮革、胶体、胶水等材质较廉价车多。
一般认为，当TVOC浓度为3.0-25 mg/ m³时，会产生刺激和不适，与其他因素联合作用时，可能出现头痛;当VOC浓度大于25 mg/ m³时，除头痛外，可能出现其他的神经毒性作用。而根据本次某知名汽车媒体对领克03进行的TVOC测试结果来看，领克03车内TVOC含量为1.76mg/ m³，远低于会产生刺激和不适3.0-25 mg/ m³的浓度。并且根据下表我们也可以看出，领克03的TVOC数值与众多豪华车处于同一水准，那么请读者思考一下，以下这些车（甚至有百万豪车）如按照上文所说，TVOC致癌物都已超标数倍了，那么它们真的就“有毒有害”？
同理，正因为领克03内饰豪华，中控、座椅、门饰板等都采用软质、皮质等材质包裹，这些自然需要用到大量粘结剂，那么在新车阶段就难免TVOC会超标，但超标并非“有毒有害”。因为根据某知名汽车媒体的测试结果来看，领克03在大家耳熟能详的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等这些“毒素”上不仅远低于国家标准，甚至比部分豪华车都要环保。这说明领克03不仅有比肩豪华车的内饰，而且也是一款环保和极其健康的轿车，所以消费者完全可以放心选购。但是，在购买新车后，为避免TVOC浓度超标对人体的影响，只需记得保持通风即可。而一般认为，新车TVOC浓度在半年或一年内都将有所锐减或趋于正常标准。
此外，领克03车型还配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁系统。其中，AQS空气质量控制系统可以通过对车内外的空气质量进行实时检测，快速有效地识别外界有害气体，不仅隔绝外界气体污染，更能有效净化二氧化氮、甲苯等有毒空气污染物，使车内空气净化水平达到医疗空气净化标准。而主动式座舱清洁功能可以在你进入车内之前，主动减少车内因停放而积聚的挥发性气体，预先营造清新的座舱环境，对驾驶员及乘客进行全方位的车厢空气净化呵护。
在文章的最后，我想让各位读者明白的就是我完全认可国内知名汽车媒体《领克03车内空气检测结果出炉TVOC致癌物超近三倍》一文中的检测结果，但关于汽车“致癌物”的报道是很吓人、很严肃的问题，所以我想消费者需要搞清楚关于TVOC的真相，知道什么样的车环保、什么样的车不环保。