- 前言：
- 2019年车市遇冷，但从10月份统计数字看，却多少出现了一些回暖迹象，比如MPV。乘联会相关数据显示，2019年10月MPV车型综合销售数量为118749辆，9月销量为113605辆，去年同期销量137401辆，虽然同比为-13.6%，但环比增长4.5%，出现反弹迹象。综合1-10月MPV车型相关产销数据及广义乘用车总体相关数据来看，这种反弹迹象更加明显。
MPV市场回暖，与物流行业、特别是快递在内的短途物流业蓬勃发展有直接关系。正因此，宜商宜客、客货两便的MPV更受到用户欢迎。但是，中国人买车喜欢大，空间越大越好，尤其是用来载货，你的空间越大，就装得越多，也就赚得越多！
所以，很多厂家针对这个细分市场推出了长轴距的MPV车型，打起了“空间战”，但消费者却很容易陷入困惑：这么多的加长版车型，到底该选哪一个呢？
其实这里有一个小窍门：都说是大空间，其实看看轴距就明白，哪一个才是更真诚更实在尺寸升级！原因很简单，轴距不仅仅决定了空间，更对整车的承载力、稳定性起着至关重要的作用。正是基于此点，在选MPV车型时，如果各方面条件相近，建议首先考虑长轴版的MPV车型——例如刚刚推出的以“PLUS”命名的江淮瑞风M3。
“一寸长一寸强” “长轴”是PLUS版的硬道理
首先必须说明，在PLUS车型大行其道前，“加长版”曾是MPV车型、特别是商用MPV车型为降本增效而推出的应对车型。例如菱智M5L、阁瑞斯、风行F600长轴版等，但随着应用市场的发展和国家相关政策的变化，这些“加长版“或者”长轴版“已经很难满足市场的需求。今年10月推向市场的瑞风M3 PLUS才算得上应运而生，升级之后的产品力也证明了瑞风MPV懂得消费者的需求到底是什么。
第一个肯定是空间。瑞风M3 PLUS明显的竞争力之一就是建立在“长轴“基础上的空间优势：这款车整车尺寸为5075/5145*1765*1900mm，较瑞风M3普通版加长430mm，轴距加长300mm达到了3110mm，后悬加长130mm，有效的加强了后部空间。车身最大内宽1530mm，最大内高1295mm，内部纵深更是达到2870mm，内部容积增加0.9个立方米，仅仅是行李箱容积就达到1750L。
我们不妨用实际装载来打个比方：目前建材市场普遍需求的最大尺寸为1.2米宽、2.4米长的木工板材、3米长的管材，这样的管材瑞风M3 PLUS可以轻松放下；如果是作为载客运输，则满载8人后，亦可轻松装载8人的随身行李箱，正可谓”客货兼顾“。
瑞风M3 PLUS的空间优势不仅仅是与原款做“纵向比较”，同样可以与竞品做横向比较：以菱智M5L为例，瑞风M3 PLUS和菱智M5L都是大空间、多用途的MPV代表车型，两款车型在整车尺寸上都较为突出，但瑞风M3 PLUS在宽度和轴距上分别大了菱智M5L 45mm和110mm，配合车内2870mm的最大纵深，配合座椅组合变化使得内部空间更灵活。同时，瑞风M3 PLUS提供座椅数量7-9座，二、三排座椅装置为客户预留了自行改装恢复翻滚和侧挂功能，比起菱智M5L只能按照比例放倒而言，可利用的空间就更大了。
瑞风M3 PLUS
菱智M5L
瑞风M3 PLUS的装载优势不仅仅在于空间的“大”，也在于空间利用方面的“巧”：得益于瑞风M3 PLUS方正规整的空间设计，车内的每一寸空间都能得到合理利用，内部空间利用率高出了10%，这一点同样不可忽视——当然，无论“大”还是“巧”，最重要的前提是长轴才为这一切提供了可靠的保障。
加的更全面 PLUS的可不仅仅是空间
既然推荐瑞风M3 PLUS，当然不能仅靠一个“长轴距”作为理由——除了长轴距带来的空间优势，瑞风M3 PLUS的在动力、安全、品质等方面的亮点同样值得关注——请看表格！
从表格来看，与菱智M5L对比瑞风M3 PLUS优势基本可以一目了然，与此同时我们也不妨看一下瑞风M3 PLUS有哪些方面的强化升级：
作为商用MPV车型，承载力是一个硬指标。瑞风M3 PLUS的后悬架刚度由瑞风M3的44/84提升至48/100，整体承载力提升25%，最高可达1.5吨——让我一次装得下、还能担得起！而且车轮采用了承载力更高的加强型轮胎，满足不同工况下的使用需求。“大空间，装得下；能载重，不害怕”。
此外，因为瑞风M3 PLUS匹配了保有量百万辆级的1.8L VVT国六发动机，扭矩达182牛米，功率98千瓦，动力性能提升12%，后桥采用了4.556大速比设计，能够随时提供最高动力输出，载重1.5吨情况下最大爬坡可达到27%的坡度——不仅装得下、担得起，更可以保证“跑得动”。而且这款自吸发动机采用8孔电喷油嘴，优化进气岐管结构，提升空燃比精准度，确保燃烧的充分性，综合油耗仅8.5L。
对于一款商用属性为主的MPV车型，“装得下、载得起、跑得动、花得省”已经是良心之作，更瑞风M3 PLUS更在“舒适性”方面表现优异：从零部件源头上，江淮汽车就对产品进行了质量保证，瑞风M3 PLUS在内饰材质供应商选择上高标准严要求，从而达到了车内振动性能及降噪全面优化；整车车内方向盘、换挡杆等关键位置怠速开/关空调振动使用感觉良好；相同载重下更强的动力使得发动负荷下降，转速下降，发动轰鸣声也明显减少。同时在山路驾驶过程中整车共振点及噪声明显优于竞品车型，实现车内NVH表现优于行业竞品。
瑞风M3 PLUS 它的好不仅仅在陪伴时
毫不夸张地说，一辆可靠的商用MPV不仅仅是车主创收的工具，更是值得信赖的伙伴。而对于选择瑞风M3 PLUS这款车的车主而言，这个“伙伴”的好，甚至不仅仅在于“陪伴之时”——想想看，当初选择这款车，难道不是“始于口碑”么？瑞风商务车80万用户积攒下的良好口碑不仅仅是这款新车最好的“加持”，同时更意味着这将为这款车带来潜在的“残值保障”：由于瑞风M3良好的市场口碑，三年残值率约68.28%，高于竞品10个%以上——这个10%，可是在使用率上明显高过竞品后的10%！如此一看，选这款车真是里里外外赚到了。
“选商务车当然选瑞风！”曾是当年车市消费者通过切身体会得出的结论，今天，MPV品牌确实有了更多的选择，但正确的选择一定是在认真比较的基础之上。作为“MPV制造专家”的江淮瑞风商务车，一直保持着对迅速变化的中国商务车市场及时且精准的洞察，针对当下MPV需求人群的消费新趋势，江淮瑞风商务车也适时推出了瑞风M4悦享版、瑞风R3 1.5T、瑞风M3宜家版以及瑞风M3 PLUS，江淮瑞风MPV产品矩阵更加丰富，对于消费者而言，可靠的江淮瑞风MPV产品也有了更多的选择。
对于瑞风M3 PLUS的车主而言，依靠“出身”而“躺赢”的人生是不存在的，但买这款车，去更好的“坐着赚钱”、用更低的使用成本赚更多的钱，不仅是完全可能的，而且选择权在自己手里哦！。