二零一二年四月二十一号，下午三点，青海湟源。开着货车去*疆新**第二天。
从焦作到湟源，昼夜兼程已经跑了一千三百多公里了，一路上也没有好好吃顿饭。没有下一级路以前，席桑就在对讲机里吆喝“嘴里快淡出个鸟了”，一定要找个地方好好祭祭“五脏庙！”
进了饭店，两个服务员模样的小姑娘一面倒水，一面瞅着席桑发福的大肚子好奇，军哥累了，手托着下巴打着盹儿。小飞新婚燕尔，正是粘得要命的时候，不停的接着媳妇的来电，阿国正在恋爱期，一路上发得都是甜掉牙的短信。
在家里跑车时，总感觉手机是个累赘，出来外地了，才明白那就是一条银河啊，小牛与织女就是靠这无线电波来加深感情的。零四年在*藏西**时，有个司机叫水星，那家伙能用电话把几千公里之外的媳妇挑拨得激情澎湃、一泄千里，更要命的那还是工地上唯一的公用电话，后面还有一长溜儿的工友排队呢。
席桑此刻却没有沟通的心情，他哗哗啦啦翻着菜谱，恨不得眼睛里伸出手来，把美食通通搂进去。
“老板，五斤手抓，五碗炮仗。”席桑拿起筷子敲着桌子喊到。
“五斤？”老板从厨房露出头来，问：能吃完吗？
“你别管。吃不完我们兜着走。”席桑满不在乎的回答。
我轻轻踢他了一下，“你小子是不是不想过了，太奢侈了吧？
你还别说，这里的手抓羊肉熟而不烂，味道鲜美，而且手抓的吃法特别豪爽，有种“巴札嘿”的感觉。炮仗面酸辣爽口，筋道十足。吃过饭后，大家在一起商量起路线，前方不远就是岔路口，我们又要面临一次选择。
国道一零九线途径日月山、倒淌河、江西沟、青海湖、黑马河、翻越橡皮山到茶卡，过了茶卡镇右转几十公里后，在察汗诺与三一五国道汇合进疆，这是青海湖南线；
国道三一五线途径海晏、西海、哈尔盖、刚察、天峻、翻越关角山后，下山就是察汗诺进疆，那是青海湖北线。
在甘肃的大山里面吃过一次亏，这一次选择时，没有了各持己见的争执，四个人八只眼睛看着我。我端起茶杯喝了一口水，对面，那两个临夏籍的女服务员一边收拾餐具一边笑着看我们开会。
“我认为咱们还是分头去问问，比如修理铺的老板、或者当地的司机，”我说。
几分钟后，问路的纷纷回来，民主集中制起了作用，走青海湖南线。
湟源地处两条国道的交叉口，特别的热闹。无数的饭店修理铺，无数的商店加油站，无数的轿车、自卸车，和风尘仆仆的半挂车，你来我往，车鸣马嘶，不绝于耳。
这里距离日月山四十公里。行驶在青藏公路，最养眼的是蓝天白云，最有特色的莫过于藏族民居，院子看着不大，却干净整洁，有的墙上涂白，有的在白色上再涂以相同宽度的土红色和深蓝灰色，有的还有木雕、镏金歇山顶、斗拱、挑檐等富含民族特色的装饰，不过让我感觉最温暖的是每个小院上面都插着一面鲜红的*旗国**。
现在是四月份，旅游的人并不是很多，一零九国道上大车居多。从日月山到湟源坡陡路长，事故多发，会车时，我都要尽量向右道沿边靠一下，对面车道重车下坡时巨大的惯性，裹挟着风，让人心惊胆寒。
远眺日月山，景色怡人，
可是我的心情却没有被这美景麻醉，在湟源时，一位半挂车师傅叮嘱说山上有警察罚款。我们虽然手续齐全，却加了四十公分的高栏板，如果被按住，少不了二百块钱扣三分的处罚。
坡度越来越大，车子的动力明显降低，这是高原缺氧造成的，前方拉着重载的半挂车像一只只蜗牛，缓缓的爬行，发动机怒吼着，没有充分燃烧的油料化为一股股浓烟。我驾着车，见缝插针，在有足够安全距离时超车、并道、归位。席桑在后面就容易了许多，我在前面充分的观察和在对讲机里适时的提醒，让他既大胆又轻松的完成超车动作。
到达山顶后，还没有来得及好好欣赏文成公主像与日月二亭，就看见一位高原红脸庞的交警举着停车牌，示意让我们靠边。我和席桑跳下车，拿着证件一路小跑来到警车跟前，一位脸色白皙的警察拿着罚款单准备填写，我们把证件递了进去，忙不迭的说着好话，那人扭过脸，把证件摊在副驾驶座位上，抽出来叠好的一张看了一下，我和席桑背过身去，“欣赏”着日月山的美景，后面又来了一个货车司机，警察把证还给我们说：
“快走快走，以后要注意！”
回到车上，席桑在对讲机里一个劲的夸我：
“牛哥，你的馍夹肉真管用！”
“日月山，等我们回来时再看您”，我将头探出窗外大喊一声，开始下山。
下了日月山，在距离倒淌河收费站一公里的地方停车方便。
听同在一起“浇地”的青A司机说，由于最近大货车恶意冲卡、偷逃漏费等现象特别严重，收费站里有特警协助执勤，不过他们只检查，不罚款。
果然，我们交费后顺利通过。
车子轻快的飞驰在一零九国道上，远远的看见天际间有一席幽蓝，难道那里就是天上看水的青海湖吗？她就是如同巨大的镶嵌在青藏高原上的蓝色珍珠吗？
公路上身穿藏袍的骑手驾驶着花花绿绿、装扮的好似新娘的摩托车呼啸而过，一位脸庞虽黑却容貌较好的藏族姑娘，赶着牦牛通过公路。
路边的牧场围着铁丝网，一户户牧民恪守自己的领地，有些思想活跃的人搭起一个个帐篷出租，还有的办起了农家乐。
顺着国道继续前行，几公里之后，天气竟然下起雨来，我们将车子停在路边，
欣赏着地球最高处的蓝色美景。这里不仅有诗圣与情圣化身的仓央嘉措，有西王母宴请周穆王于瑶池（青海湖）的传说，还有海子写的诗：
青海的公主 请把我抱在怀中
我多么贫穷，多么荒芜，我多么肮脏
一双雪白的翅膀也只能给我片刻的幸福
我看见你从太阳中飞来
蓝色的公主 青海湖
我孤独的十指化为天空上雪白的鸟。
离开青海湖时，天色已晚，雨下的越来越大，两车拉开好几公里距离了，始终不见后面席桑的灯光，焦急之中，阿国打来了电话：对讲机没电了，车子出现了故障，气压不足，断气刹锁住不能动弹了，问我是不是气泵坏了。
我穿着雨衣，戴上头灯，顶着冰冷的雨，又徒步返回两公里，来到席桑的车前。他急得出了一头汗，非得说是气泵坏了，要给维修站打电话。
我让阿国卸掉气泵出气管，试了一下，压力“突突的”手指根本摁不住，排除了气泵的原因。沿着管子查过去，竟然是高低档的转换开关的气管接头坏了。
我钻在车底下，冰冷的雨水浸透了衣裤，伸出手问席桑要“六个”的接头，他挠挠头，不好意思的说没有。
“你小子，在汽配城的时候你没有买吗？”
“光顾着和老板娘聊天，忘了。”他说。
我恨不得把他举起来，扔进青海湖。
修好车已是十二点钟，天空飞扬起大片的雪花，前方就是橡皮山了，等待我们的又会是什么呢？
出了青海湖湖区就是蜿蜒盘旋的山路，开始时还平缓一些，之后就越来越陡，弯也越来越急。这些年奔波于晋东南的山路，下雪天跑车也是常事儿，虽然知道橡皮山上尽是些悬崖峭壁，却也没有感觉特别的恐惧，唯一担心的是堵车。
橡皮山海拔的3817米，说高不高，说低不低，我们一行五个人，其他几个人都没事，就是担心军哥的身体，他的年龄最大，比我大一轮，今年五十二岁。
二零零三年，修建青藏铁路格拉段的时候，我们一起翻越唐古拉山，他得了严重的高反，呼吸急促，嘴唇黑紫，可是车上没有氧气包，到沿线的工地去借，人家听说是货车司机，大门都不开，无奈之下只有硬撑着，还好福大命大，最后算是躲过了一劫。
雪越下越大，海拔越来越高，山路上的积雪也越来越厚，雨刷器开到了最大档位，上下拼命拨动，也无济于事，瞪的时间久了，我的双眼有些发花，感觉那些雪片像一个个白色的幽灵，前赴后继、源源不断的向我扑来，让我疲于奔命、应接不暇。
即使如此，我还是趁空暗暗的观察军哥的反应，他的嘴唇发紫，呼吸有点急促，估计是有一点高反了。
军哥也注意到我驾车时的囧态，提出来要替我开一会儿。有些事儿你还别说，不去刻意考虑它的时候，竟然会不知不觉的离去。就像军哥的高反，在从山腰到山顶忙忙碌碌的操作中，竟然减轻了许多。
到达山顶时，雪下得更大了，隐隐约约看见车灯下像是有个模糊的人影，赶紧提醒军哥停下。
一位浑身雪片、犹如圣诞老人的男人钻进了驾驶室，一个劲儿的给我们递烟。
“到底咋回事儿快说，俺都不会抽烟。”
军哥问。
“我是绵阳的，在大水桥开饭店，去西宁进货回来，车子滑到悬崖边边喽，快救救，要哈（吓)死我了！”
那个人边说边擦脸，分不清是雪水还是汗水。
“那还说啥了，快下车看看，能推就推，不能推就拖！”
说罢，我就跳下车，席桑和阿国也从后面走了过来。
顶飞舞的雪花来到小车前面，席桑笑了，哪里有悬崖峭壁，分明就是个小土坡，不过车子的周围都是积雪，确实开不上来。
阿国回到大车上，拽下一包废煤球，塞进轮胎下面，那是我们为了雪地应急从家里面捎的。
午夜两点钟，在风雪中下了橡皮山，到达大水桥，此地离家1567公里，距离目的地1257公里。
一弯新月悬在夜空，她在期待又一个未知的旅程！
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