法国巴黎举足轻重的艺术宫殿
欧洲最美的博物馆
奥赛博物馆（火车站改造）
高铁时代
过去的交通建筑使用功能不再
如何利用是摆在面前的一大课题
在全国各地完成了16个改造项目的 都设
这一次携手上海设计
打造“中国奥赛”
2019
盐城
新高铁站建成
高铁即将通车
黄海湿地申请世界文化遗产成功
有了新高铁，新车站，还申遗成功
当然是喜上眉梢
至于老火车站怎么办？
那当然是拆......不得的
（不能太铺张浪费啊）
于是，当然得改造啊！
先看看基础条件
一个外形非常大众的火车站
前有落客车道，后有铁道和站台
那么，问题来了：
改成什么呢？
既然火车站的工作下岗了
那自然是向文化岗位转型
让老火车站焕发新的生机~
考虑到湿地申遗成功这件大事
自然是上岗成为
湿地博物馆
怎么改？
STEP 01. 文化意象
盐城老火车站建于1996年，立面构思取“展翅腾飞”之意，是盐城城市记忆的重要组成，这是人们每次出发和回家的地方，老站代表历史的盐城门户形象，老站复兴需要强调复合性、文化性、开放性，承载城市历史记忆与文化形象，成为城市符号。
候鸟迁徙一直有目的性和记忆点，它们生命周期有固定的地点往返以适应冬夏。这和老的交通枢纽实际意义也是相通的，人们会记得这是曾经出发和回家的地方。
▼在改造方案中保留老火车站的记忆
▼取湿地中代表性鸟类形象作为文化意象植入改造方案
▼结合原有的拱形建筑形态进行建筑语言的抽象
STEP 02. 结构改造
博物馆改造根据结构现状，加建新结构，完成整体形象改造。拆除部分网架，进行内部结构与空间改造。内部两端加建框架结构。
STEP 03. 功能重塑
近200米的跨度，两侧太低，只有7000平米可以满足展示要求怎么搞？
利用新的屋面系统和原有结构，增加出5000多平米的使用空间。
辣么大个火车站都保留了
辣么长个站台，拆掉太可惜了
要不也留下发挥发挥余热？
那么既然要改，当然要有个定位
改个啥呢？
站台全长550米，贯穿了整块用地
自然不能是一个功能，而是多个功能串联的轴线
站台业态、文化主题、规划
酒店、站台公园、室外展区
▼请横屏观看▼
未来博物馆东侧还会有湿地公园，未来必然是游人如织的，再加上紧邻新高铁站，酒店是一定要的，还有一个市级的会议中心；再加上大尺度的城市广场，强主题的铁道公园、休闲商业、景观空间，城市中心有这么大的公共空间，实属奢侈。
LAST
博物馆+公共广场+站台公园+五星会议酒店
妥妥的城市地标+城市会客厅+城市文化中心
可能是最有特色的酒店大堂
STEP 01. 文化意象
倦鸟归巢——富有诗意又跟酒店业态高度契合的文化主题
既要符合文化主题，又要符合建构逻辑。
通过树状结构打造的森林空间，站台原有的镂空区域做天窗，呼应倦鸟归巢的主题。
酒店入口人视
STEP 02. 结构策略
原站台只是构筑物，承载能力有限。
那我们就只用空间，不用结构。
伞状结构与原有结构完美契合又完全脱离，还自成结构体系，不给老结构增加荷载。
STEP 03. 平面设计
酒店客房区让开站台轴线，使从酒店入口和大堂视线可直接穿透站台，站台作为酒店大堂，酒店公区功能围绕站台组织。
高层南侧客房阳台向东侧湿地公园扭转40°左右，以获取一线湿地公园景观视野。
看了一下原平面，站台的柱网尺寸全不一样。
。。。设计师何苦为难设计师啊~这位EX设计师，你肿么想的。。。
好吧，没关系
就是麻烦点儿么，我们做改造的不怕麻烦
通过精细化设计都能解决，保证让你看不出来~
STEP 04. 会议功能
湿地博物馆和湿地公园有相当的学术会议需求，会议会展全功能，一步到位，毕竟会议酒店一体化设计，我们是专业的，专业的事情交给专业的人做。
会议中心入口形体为翅膀一般的形态母题，与博物馆遥相呼应。曲线柔化形体交接，在里面上形成动态美感。竖向线条向两侧延伸，形成渐变、充满韵律感的立面形式构成。
造型呼应博物馆，功能满足学术会议、商业会展、政府*会两**，一套组合拳，打完收工。
站台公园和室外展场怎么做？
STEP 01. 文化主题
铁道公园休闲商业区设置500㎡左右休闲商业，成为城市特色休闲广场&公园。
布置两列新旧火车，打造火餐厅，形成网红打卡地。局部植入商业盒子，满足配套餐饮商业需求。原铁道作为下沉公园，形成开放空间。
想象一下在公园里的车厢里喝咖啡
STEP 02. 空间策略
从未来湿地公园视角看过来，博物馆和会议酒店造型互相呼应，站台为轴，酒店高层为轴线收束。
至此，一整个项目才得以完满呈现！
项目鸟瞰图
范公路沿街人视
中标只是初步的阶段性胜利
接下来是艰巨的方案深化落地工作
当然还有建筑室内一体化的设计
回头看一看，这就是个打怪升级的过程
设计师们得到的是全方位的锻炼和提升
谢谢你们，你们辛苦了~
项目信息
项目地点：江苏 盐城
设计时间：2019-2020
用地面积：约185700平方米
总建筑面积：约99430平方米
项目类型：文化、酒店、会议