客机在半路没油，惊险的A330。
天上行驶的飞机如果用完燃油会怎么样？这里有一个真实案例，一架载有306名乘客的空客A330飞机意外耗尽了燃油，整个机舱瞬间陷入黑暗，氧气面罩从上方落下，发动机震耳欲聋的轰鸣声已经响彻整个天际。两位机长握住操作杆试图让飞机尽可能的滑行，空乘人员则为乘客做好紧急水上迫降的准备。
接下来复盘整起事故的起因。在2001年8月23日晚上，293名乘客和13名机组成员从多伦多皮尔逊国际机场出发班城。今天所有的乘客因为假期感到非常的开心，但是万万没有想到此次飞行将出现重大事故。
由于塔台的指令飞机起飞后就去到了39000英尺的高度，可是飞行了四小时之后就突然收到了一个很奇怪的警告，是有关于二号发动机的。仪表上写明发动机的机油压力过高且温度还很低，这种现象非常的奇怪。本来在发动机运转的时候温度应该是升高而不是降低的，闻所未闻的机长于是就联系了塔台帮忙解决这个问题。
显然踢皮球的方法并没有得到有用的帮助，塔台说了解情况后会再次联系他们，不知所措的两人只能顶着巨大的压力。而乘客此时也并不知道危险即将来临，还在安稳的闭着眼睛休息。
可是过了半个小时之后又有一条警告出现，仪表上显示两个机翼的油箱存在燃料不平衡的状态，一边机翼的油箱比另外一边多出差不多一倍的量。这种情况很少见，幸好是有解决的办法，只要利用油管去交叉输送燃油就能解决这个问题。
可是完成燃油运输之后仅仅10分钟就出现了重大事故，飞机居然直接显示燃油不足，现在仅存的燃油根本去不到目的地。从这一刻开始似乎事情愈发的严重，下方是一望无际的大海中央。而目前只有一个方法，那就是就近紧急迫降。最近的一个陆地就是阿尔斯的泰塞拉岛，于是机长紧忙的联系塔台报告飞机上遇到的一切情况。
现在飞机上的燃油消耗得飞快，机长实在是没有想明白，仪表上没有出现漏油的信息，天气也没有说很恶劣导致飞机用油过多，但是油耗却又非常的快。如果再找不到原因，或许他们连就近迫降的资格都没有，等待他们的就是直线坠毁。
其实从这里开始机长们忽略了一个问题，那就是一开始右边引擎出现故障的时候，液压管和燃油管发生了摩擦，导致燃油管出现了裂口。加上一开始飞机提示燃油不平衡的时候，机长把左侧的燃油不断的往右边输送，这才导致了燃油不足的问题。
现在飞机仅仅只剩下600升左右的燃油，距离目的地机场却还有240公里。13分钟之后，左侧的发动机也因为燃油耗尽而停止运作，整架飞机就只能依靠滑翔前近了，尽可能的飞远一点直到接近目标机场。滑行了一段时间之后，这个时候距离机场还有100公里，速度约为每分钟2000英尺，两位机长尽全力的控制飞机。
过去十几分钟后，现在距离机场越来越近，然而却又出现一个新的问题，飞机的高度是在13000英尺，如果贸然的直接下降高度会导致飞机直线坠落。于是机长做了一个决定，就是打算将飞机进行一次360度的掉头，然后尝试盘旋下降高度。
经过了漫长的时间飞机终于接近跑道了，但是飞机此时非常的不平稳，机身呈现左右摇摆的状态，机场方已经准备好了消防车辆和救护车辆。随着飞机一步一步的进场，由于速度得不到控制，在落地的瞬间轮胎猛烈的撞击着地面，冲击力太大导致飞机被弹了起来，再次落入跑道上，但是8个轮胎全部爆裂。
此时飞机的速度非常的快，由于飞机已经没有了任何动力，目前没有办法让飞机产生反向推力，机长只能不断的踩着刹车，所有轮胎都被抱死，飞机依然在跑道上快速的滑行，经过漫长的摩擦才勉强的停了下来。
飞机上每一个人都非常的惊讶，事后所有的乘客都佩服机长的操作，人们都视他为英雄，单单依靠飞机滑翔能够飞这么长的距离，这已经是非常厉害的了。虽然机长在漏油方面的判断失误了，但是他处理事情的情况确实很厉害。
今天的故事到这里就结束了，我们下集再见。