后台常有读者找车叔推荐“首购车”，而且还是限定在紧凑级家轿。其实，如今要选择一款紧凑级家轿，在消费者预算不多、需求复杂的背景下，厂家以及产品的诚意显得弥足珍贵。车叔觉得，定义一款优秀的家轿的标准有两个：一是尽可能满足家庭生活中对“拉人载货”方面的种种需求，二是在此基础上提供足够多的附加值，比如面子、乘坐体验以及安全感等。
2017年，处于变革中的国内市场，有不少出色的紧凑级家轿推出。但在芸芸众车中，最新上市的别克阅朗用“诚意满满”给车叔的印象最为深刻。为什么只有阅朗是最独特的，请听车叔慢慢道来。
是旅行车更是优秀家轿
阅朗虽然将自己定义为“多功能旅行车”，却没有背离一款优秀家用家轿的本质。阅朗首先做到了一款优秀的家轿应该做到的“好眼缘”’。
作为别克今年推出的新车型，阅朗给车叔的第一印象很不错，家族式的外观设计风格相当讨喜。飞翼式中网与展翼式大灯组成的前脸显得大气、耐看，能够迎合到国内各个年龄层消费者的口味。
在车身参数方面，阅朗轴距高达2640mm，在同级别中处于领先地位，有力的保障了充裕的车内空间。得益于长轴距和平直车顶线条，阅朗的后排空间表现出众。即便身高1米8的壮汉坐在后排也保证了足够的余量，不会有丝毫的压抑感，不论腿部还是头部空间表现甚至优于一些追求线条感的三厢车，确保了长途旅行中后排乘员的体验。
另外，在底盘方面阅朗依然十分厚道，它后悬采用了多连杆悬挂，相比同级别德系扭力梁式非独立悬挂，无论是从运动和驾驶层面，都要有更好的基础。
内饰方面，这一直是别克的拿手好戏。通过恰到好处的线条勾勒，和不同材质色彩融合来形成阅朗内饰独有的设计感与高级感。车叔发现同样是环抱一体式中控台，但同价位合资车中却鲜有像阅朗这般优雅豪华。
阅朗在内饰空间采用棕色软性皮质与塑料材质相搭配，大量银色装饰材质贯穿中控台和车门内饰板，视觉效果出众。纵观10-15万的旅行车，阅朗可以算是唯一能内外兼具时尚年轻与高品质的“少数派”车型。
全系标配杀“怒怼”同级
衡量家用车品质最重要的标准就是——配置。阅朗入门车型价格虽然不到12万元，但标配却十分丰富，其中包括围绕安全性的数字显示的TPMS胎压监测、外后视镜电动调整/加热、自动大灯+日间行车灯、ESP车身稳定系统、HSA坡道起步辅助。
大家看电视，应该见多了因轮胎故障引发的严重事故，所以经常看轮胎，测胎压非常有必要。而阅朗配备的TPMS胎压监测系统可以随时通过仪表盘，便捷直观的掌握胎压状态，预防此类事故发生。
雨雪雾天行车时，后视镜起雾是个不大不小的麻烦，下车擦拭后视镜太费事，而且也不安全，阅朗标配的外后视镜加热则非常贴心的解决了这一问题。
不论城市堵车还是旅游跑山路，如果车负载较重或者路面斜度较高，起步时一不留神就容易溜车，这很影响心情当然也不安全，而有了HSA坡道起步辅助则要从容得多，尤其对于女司机来说更是不可或缺的“福利”。
另外，在舒适性方面，阅朗标配真皮座椅、电动天窗、后排空调出风口、多功能真皮方向盘等等，这些都是直接影响乘客实际细节体验的配置，车叔觉得买车说到底还是为了提升生活品质，在这方面阅朗可谓相当贴心。
从另外的角度，也说明阅朗入门车型已经将品质拔高到较出色的程度。在12万元合资紧凑家轿中，阅朗的配置水平已经是最高的存在。
当然，没有对比就没有“伤害”，下面再随车叔具体看看阅朗与同级对手蔚领和朗行相比如何？我们拿三款车型入门版本作个配置差异对比：
结果显而易见，三款车型最低配版本阅朗可谓碾压式胜出。作为10-15万区间的合资车，阅朗实现了真皮座椅全系标配，并且座椅宽大支撑到位，继承了美系车注重乘坐舒适性的传统。
同样当下流行的电动天窗，后视镜加热、发动机启停技术、多功能方向盘、后排出风口等也成了阅朗的标配。车叔在北京已经习惯了堵车闻尾气的生活，真希望每台车都有发动机启停技术，既节能也减排；尤其对于吸烟的车友，相信你也觉得天窗通风换气最为适宜，特别在游玩时开天窗也很惬意；车辆满载时开空调，仅靠前排的出风口往往不够，后排出风口才能解燃眉之急。阅朗显然与某些其它“丐中丐“版合资车大不一样，充分说明阅朗全系在实用性和档次感处于一个较高的起点。
日行灯与自动大灯的组合，也是深受年轻人消费者喜爱的配置，多见于该级别合资车的中高配版本，这也体现了上汽通用别克的良心和厚道。
当然，只谈入门版本显然不够。那么，我们再来看三车顶配版本间的配置差异：首先，朗行和蔚领直至顶配大灯也没有实现LED光源，确实差点意思，而阅朗使用了远近一体化LED自动大灯，差距无需多提。而且在车外其他细节上，也只有阅朗配备了可电动折叠后视镜，为车主规避了停车后的风险和麻烦。
在安全辅助方面，阅朗配备了技术先进的SBZA盲区预警系统，实时监测两侧视觉盲区，可有效减少事故的发生。可朗行、蔚领连倒车影像也忽略掉，相比而言无疑驾车风险更高。
智能互联是别克旗下车型的一大亮点，其智能化和便利性曾给车叔留下了深刻的印象。阅朗搭载功能强大的全新一代eConnect车载互联系统，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife，实现与手机的完全兼容，并在7寸高清中控触屏上实现完美映射。
另外别克备受好评的智能云端语音也没有落下，轻松准确实现语音导航、天气预报、股票查询等信息咨询，全新一代OnStar安吉星全时在线助理为车主提供紧急救援、车况检测、车载WIFI等22项服务。显然，阅朗可以完全满足当下年轻人的娱乐互联需求，也有着较高的行车便利性和安全性。相比之下，朗行和蔚领在这方面实在太过落伍。
超大后备箱空间 休旅生活好帮手
最后，车叔发现如果对比那些传统意义上的旅行车，从后悬长度和D柱倾角来看，阅朗在并未太过刻意的追求旅行车取向。别克入华多年，非常了解国人的消费认知和爱好，把阅朗旅行车多功能属性更多体现在实用方面。
将第二排座椅放倒后，阅朗后备箱空间可以扩展到1281L，是同级三厢轿车的三倍；而且后备箱开口大、离地近，拿取物品方便，更能满足家用期间无法预见的偶发性空间依赖症。
总结 ：分析了这么多，可别忘了一个前提——价格。阅朗的售价切入非常“稳准狠”，同级别不算是最便宜，但价格差处理得十分得当。而且综合核心层面的设计、悬挂、品质来看，阅朗又是最突出的那一个。更为关键的是，配置也是检验合资品牌其诚意的直接参考，显然别克非常了解消费者（尤其年轻首购人群）的购车心理，精明的消费者自然会明白。
所以综合来看，在10-15万这一价位，阅朗不是唯一的选择，但一定是最有诚意最值得入手的车型之一。看到了别克阅朗，相信你也会觉得国内旅行车的春天即将到来，该如何选择，你心里有数了吧！