车友们，新年快乐，今天咱们的翻新主角又是一款经典车，一辆来自福建大哥的2013款奥迪A8 D4(3.0T舒适型)，这是一辆二手车，表显14万公里，车况有点惨，福建大哥不远千里送来天津让咱们整备，希望咱们将这辆二手A8恢复到最完美的状态，这辆车咱们差不多搞了一个月，最终翻新效果是彻彻底底的把福建大哥给征服了，下面正式进入这辆车的翻新故事：
车主大哥当时买车时就在跟我沟通，问了我一些建议，大哥说买这车是放在公司接待客户用的，我说那挺适合的，毕竟当年售价100万的行政车，现在花个20多万搞一辆放在公司接待客户，排面确实很到位了。所以车主大哥把这辆A8订下来的时候，就发消息给我了，说准备直接发给我翻新一下。
然后我就跟大哥说，你接到车先开一段时间，感受感受车况再送来，别直接发给我，因为你自己车况都没摸清楚，到时咱们修的好不好，你也感受不出来，所以大哥最终决定在10月底再发过来。
结果大哥开了个三五天就受不了了，说太难开了！所以在10月23日就把这车问题整理给我了，说明天就把车发给我。
隔天直接发车了，车主大哥还送了几盒福建特产大红袍茶叶给咱们，真是相当客气了。
经过几天物流，车子顺利到达咱们厂子，接车时看到那么多茶叶，真是万分感谢车主大哥，足够我喝大半年了。
晚上加班路试，车子一上手，确实是绝了，完全没有行政级轿车的感觉，各种异响、地盘没操控、动力也不行、舒适度更是极差，悬挂时不时还显示故障码，初步判定是传感器问题，具体还要细查。
第二天打量这车外观的时候，发现轮胎开裂了，比较绝的是，这辆奥迪A8前任车主给装的是米其林揽途SPORT3系列轮胎，这能开的舒服？这辆A8之前不会是下工地的吧？
奥迪A8下工地我是真没见过，估计只是前任车主只会开车，不会养车吧。要不就是之前保养维修店是个250，轮胎瞎吊乱换！
上架子检查了下具体情况，发动机变速箱有漏油问题、还有一些磨耗部件老化问题；底盘有一些易损件都老化松旷了。没有复杂的难题，都是一些的常见问题，所以这台车咱们整备方案就是一套精心全面大保健，以实用为主，把这辆车的机械性能都给恢复了。
开搞了，目前不烧机油还是不错的，咱们不用做大拆解了。
前脸需要做一下轻微拆除，方便操作发动机方面的施工。
拆除的水箱、冷凝板、散热器，已经做好清洁了，状态还不错，可以继续使用。
订的发动机周边损坏配件到了，密封圈、控制阀、水泵等等。
这款A8搭载的是EA837发动机，拆掉机械增压部分，可以直接清理积碳。
接着拆掉进气道系统，管路接口都做好保护，防止灰尘进入。
气门积碳并不多，薄薄的一层。
节气门已经做好积碳清洁了...
气门积碳清洁干净，恢复通畅的状态。
进气道歧管翻板清洁，这个施工时要小心哦，挺贵的。
拆除挡板及喷油嘴，同样做一遍清洁。
气门室小拆一下，上面的盖垫老化漏油了...
全新的盖垫已经换上了...
点火系统做一下更新，换上一组高性能火花塞。
采用扭力扳手安装火花塞，打上原厂标准扭力值。
油水分离器有点问题，需要更换一下，必须保障燃油在发动机气缸内充分燃烧，保证发动机高效工作，才能发挥最佳动力。
另一部分易损件也到货了，通风管、废气管、发电机皮带、汽油滤芯及周边各种链接轮。
安装更换中，车主大哥提到的发动机怠速抖动问题就在这，皮带都松弛老化了。
全部更换好，原厂数值安装，做好标记...
恢复发动机完整状态，吊一下发动机，准备更换发动机支架。
前悬挂螺丝做一下防锈再安装。
换好支架，发动机重新固定好。
前脸部分也回装好了...
安装好散热系统，重新真空加注冷却液。
更换内置汽油滤芯，换这玩意，需要拆一下后排座椅，还是有点麻烦的。
换一下机油滤芯...
然后重新加入新机油...到这里发动机工作全部搞定了。
再来看一下变速箱漏油问题...
问题不是很大，变速箱和差速器的连接处漏油了。
更换好密封垫子及固定螺丝，重新加入一下油水即可。
底盘方面咱们对症下药，摆臂异响，高度传感器报的故障。直接更新一套摆臂、支臂及个别球头即可。
底盘部件安装更换中...
避震没有问题，但为了提升舒适性，咱们单独给塔顶加装一套小垫片，有效抑制共振。
车主提到的转向过重问题，咱们在底盘施工的时候，特别注意了一下转向机，原因也比较明确，转向机严重漏油。
拆掉转向机，就是这里漏。
车主大哥非常豪气，当时发现转向机有问题的时候，大哥说修或者换，咱们决定就行。
A8换一个转向机可不是闹着玩的，很贵的，为了帮车主省点投入，咱们尽力先修一下，看能不能整好。
一个漏油问题有那么复杂吗？实话说确实挺复杂，厂里几个老师傅研究了一下午，拆解了转向机外部结构，确定了引起漏油的损坏部件，做了维修更换，才算是彻底搞定。
转向机回装完毕，顺便把助力油管也换掉了，后面需要做反复路试，再观察一下还漏不漏。
刹车系统整备，刹车皮存在异响，更换一套全新的。
组装好，跟车的刹车盘还挺新的。
最后更换一下制动液...
轮胎更新，换上米其林PS3系列轮胎，这是A8原配轮胎，这样开起来才是真A8。
组装好轮胎，做一下动平衡数据调整。
装好轮子，上美国Hunter定位仪，开始进行底盘数据调教。
调整好底盘数据后，接下来就是进行了长达一周的上下班路试，目前状态我个人非常满意，车子现在是非常好开，绝对恢复了A8该有的行驶质感，动力输出也特别顺畅，抖动异响问题都解决了，开着特别舒心。毕竟是百万级别的豪车基础，车况来时不管多差，只要整备到位，继续享受百万豪车的驾驶感受完全不是问题。
这些天我上下班都是开这车的，主要是为了测试转向机，大概跑了有400公里，一周后再次上架检查转向机，滴油未漏，我可以非常有信心的说：转向机问题完美解决！
发动机、底盘问题都解决了，最后就是收拾内饰外观了。
四个门板的皮子破损严重，全部拆除做一下翻新。
分解门板中...
这门板外面是层翻毛皮，里面还有一层皮垫子，里面的皮子都腐蚀脱胶了。
细瞧一下，有点恶心...
方向盘也拆除做翻新了，这车内饰保存的还算可以，没有太多问题。
气囊车标脱漆了，准备换个新的标。
外观漆面工作，同时进行中...
测算好漆面厚度，准备对全车进行修复处理。
内饰修复工作及外观修复工作都搞定了，过程就不多介绍了，下面开始带大家欣赏整车翻新效果：
发动机舱深度清洁效果，油渍啥的都处理掉了，干干净净，舒舒服服。
内饰整体深度清洁，方向盘皮子进行了重包，气囊奥迪标进行了更换，视觉非常显新。
门板翻毛皮进行了重包，恢复全新质感。
内饰方面基本上没什么瑕疵了...
这款A8的中控设计，挺好看的，很别致。
内饰的翻新效果，提前发给车主看了下，除了主驾驶座椅皮子有点小磨损，别的地方基本都很新，一点小磨损重包一下座椅划不来，所以咱们就没搞。而且这车回去了是放公司接待客户用的，只要其它座椅皮子没有瑕疵就可以了。
外观欣赏，全车漆面修复后，完美恢复圆润光泽度。
非常丝滑，非常饱满。
说是一辆新车，完全不过分。
A8作为高端行政级车型，整体气场确实不一般。
耗时一个月整备这辆车，现在终于可以启航回福建了。
10月31号到的天津，12月11号托运回福建，12月17号车主接到车了。
车主大哥接车后开了一小段，直接就给出咱们高度评价：准新车感觉！我说你在多开两天感受感受...
过了一周，车主大哥再次跟我反馈整备效果，说开了两百多公里，操控、路感啥的完全就是准新车的感觉，非常赞，非常满意！
因为一份信任，车主大哥让这辆A8不远千里的开启天津之行；咱们抱着一份责任，没有让大哥的这辆A8失望而归。这辆A8的整备故事，结局很圆满，车主开心，我也开心！
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）