：有这样一群女性，她们折腾、努力、不将就，她们认真、讲究、不盲从，她们用心对待生活，用行动实现梦想，硬是在男性掌握更多主动权的领域中分得一杯羹，成为行业佼佼者。为纪念“三八”国际劳动妇女节109周年，东莞广播电视台全媒体新闻中心策划推出系列报道《“她时代”的力量》，带你走近东莞的女机械师、女IT高管、女法医、女公交司机……与大家分享她们不一样的故事和人生经历。
东莞阳光网讯（全媒体记者 谢慧龙）一提到公交司机这个职业，可能在不少人的脑海中，第一时间浮现的就是身形孔武有力的男士身影。但其实，这个岗位，巾帼不让须眉的女同胞们，一样可以胜任。今天，我们一起来认识这样一位城巴“女汉子”——李院平。
职业上发挥女性体贴心细的特点
中午11点半，在行政中心广场公交站，一辆C4路公交车在马路上从远及近缓缓驶来，然后稳稳停靠在站台边。由于天正下着淅沥沥的小雨，为了不让乘客们在上下车时淋湿衣物，车辆紧紧挨着站台边，与站台“无缝衔接”。这个细微的举动虽然没有被行色匆匆的乘客们留意到，但身为司机的李院平却仍做得十分自然流畅。
作为城巴公司为数不多的女司机，阿平把女性体贴心细的特点，在职业上发挥得恰到好处。“其实很简单的，只要自己换位思考一下，如果我是乘客的话，会希望司机怎样做才能给我带来出行上的便利，能做到这样就已经很足够了”。 城巴司机李院平说。
她有近10年公交车“驾龄”
今年已经45岁的阿平，入职多年一直在C4线路“盘踞”。1997年，阿平就已考取了A1类机动车驾照，从2010年入职城巴开始算起，到现在已有近10年的公交车“驾龄”了。在男同事们的眼中，她早已是一名不折不扣的“老司机”。
说起当初为何会选择公交车司机这一个职业时，阿平便来了兴趣。她说，自己从小开始，对汽车的热爱程度及驾驶天赋一点也不逊色于男生。“在考驾驶证前各位学友们一起练车，别人要反复练几次的动作，很多时候我是一次过关的。那时候考A1牌照的女学员也很少，所以别人经常会以很惊讶的眼神看着我！”说到这里，阿平的脸上流露出了十分自豪的表情。
顺利考到驾照后，起初，她只是开货车为自己的小生意打拼，但后来生意日渐难做，为了养家糊口，阿平在2010年考虑转行。做什么好呢？阿平坦言，自己文化水平并不高，又是女性，当时有点迷茫，对自己也缺乏信心。后来在家人的支持和鼓励下，阿平打算凭借自己有大客车牌照这个优势，决定尝试挑战下公交司机这个职业。“刚入职那会儿，自己还是感觉很不适应，毕竟女性的精力和身体机能始终跟男性有点差别。”阿平说，刚开始的时候，经常一个班开下来，身体就会感觉吃不消，恰恰公交司机这个职业最需要的是精力集中，必须全神贯注开好车，“因为整车人的生命安全都在你手上，精神压力会非常大。” 阿平说，即便如此，她也从来没有后悔过自己的决定。
“健硕的身躯”，“有力的臂膀”成了代名词
在正式工作后的两三个月时间内，阿平并没有像其他女性那样过多地去注意自己身体形态美。相反，她认为，作为一名职业女性，如果能够专注于自己所从事的职业，并为其最大限度地付出，同样能够在职业上展现自己最美丽、最自信的一面。有了这个信念，阿平在公交司机这个岗位上多年如一日地坚持下来。
“公交车的方向盘比小车方向盘要大而且重，像一些操作好的男司机，开车在路上如果遇到紧急情况的话，他们一只手就可以打得动方向盘转弯掉头了，但女司机因为臂力小，很难做到，往往要打几手，所以我每天坚持下来，日复一日。”阿平说，在岗多年下来，她的体重比以前重了大概有20多斤，臂力也比以前大得多。如今，“健硕的身躯”，“有力的臂膀”，这些对其他女性可能避之不及的形容词，却成为了阿平这名“女汉子”司机的代名词。但她不仅完全不介意，相反还十分认同。阿平认为，这恰恰是自己多年来为工作认真付出的一份真实写照，“没有什么不好的。”阿平说。
不惧辛苦 在工作中体现社会价值
公交司机工作强度大，时间长，而且还肩负着全车人的生命安全，这份责任更是重如泰山。因此阿平认为，找到一个合适的方式来为自己减压是非常必要的，而她的减压方式就是去旅游。闲暇之时，她喜欢约上三五好友，或在市区内一起“叹”下早茶，又或是在省内惬意地游玩一番，让自己心情愉悦，也让自己以饱满的精神状态，开心地返回到驾驶岗位上，握着自己熟悉的方向盘，更好地为市民出行提供便利服务。
公交车停得稳稳的，这位婆婆给公交女司机点赞！
小伙子也很佩服阿平的驾驶技术。
多年来，阿平只有一点内心觉得有所亏欠的。因为公交司机经常要上早班，她只能开着车送别人家的孩子上学、放学，却没时间照看自己的孩子。所幸如今儿子已经长大成人，在迈入社会工作后，也能够理解身为母亲的她，为这份职业所付出的辛劳以及公交行业所体现出来的社会价值。
编后：
在“三八”妇女节到来的这一天，让我们一起为在职场上默默绽放自己美丽一面的女神们，衷心的说一声：女神们，你们辛苦了，祝节日快乐！