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“各位小伙伴大噶好”
上一期我们扒了福特的福克斯，来看看小伙伴们的看法：
感谢小伙伴们的走心分享。
你们成功地吓退了一小撮想买福克斯的小伙伴！
哈哈开玩笑啦，小伙伴们都知道我们每款车都扒哈。那么今天我们来扒一扒自主品牌里轿车界的先锋——吉利帝豪。
过去的10月帝豪卖出了两万五千辆，排名轿车销量榜的第十位，这已经是自主品牌轿车的最好成绩了。
首先关于吉利帝豪，网友们反馈的问题比较杂，较多的是关于底盘和悬挂：
“悬挂硬,路感强烈,这点应该是这车最大的毛病了,虽然悬挂调校侧向支撑好一些,城市铺装路没有鼓包坑洼的话不影响舒适度,走烂路的话真的是酸爽,谁坐谁知道,所以走烂路先减速。”
“帝豪的减震和过烂路时的异响实在让我不是很爽，特别是过一些烂路的时候,我总能听到一些刺耳的异响声,凭心而论虽然不是很明显,但宝宝真的不开心。我逛论坛也发现了多数帝豪车友都在反映这个问题。”
变速器方面来看网友的反馈：
“变速箱,加速过程中收油的话,车子偶尔有很明显的顿挫感。”
“一档换二挡,我觉得已经挂上了,它实际弹出来了,没有吸入感,本来加速的,一脚油门怠速跑到4000转了,我了个去,把我吓得呀,我还以为车坏了,后边车嗷嗷的按喇叭,现在都习惯了,挂二挡使劲按一下档把子。”
关于噪声和异响，也有一些网友反馈：
“车子起步刹车异响,太难听。4s店售后让我多踩刹车,开了一段时间还是这样。速度起来就没了。”
“天冷了启动的时候会比平时声音和振动要大很多,还有就是打击共同反应油门踏板和离合都稍高,长时间驾驶真的有点累脚腕!”
“胎噪稍微有点大,特别是在转弯的时候,还有就是走泥路,出来的时候就能听到车下面泥巴和小石头打在底盘的声音比较响，雨刮器的声音稍微有点大。”
“目前最不满意的一点应该就是胎噪,之前开车不多也没开过豪华车,感觉隔音总体来说还好,唯独感觉轮胎还是差了些,路面胎噪较大,走不同路面差别感觉相当明显,唯有换胎可望改善。”
最后是关于功能体验、人机工程学方面：
“没有百公里油耗显示,只有百公里瞬时油耗,一点都不爽,加了320的油跑了600 公里,将近有200多公里的高速路就勉强剩半格油了。”
“仪表盘的行车电脑屏幕都换成彩色的了，还是和以前一样只能显示瞬时油耗,让我强迫症的怎么办？”
“油门的高低不是太合适,总觉得有点高,长时间开车的话脚后跟回很不舒服,看很多车友也反映这个问题,希望厂家能注意,能给解决下。”
“A柱挡视线,特别是转弯的时候遮挡,要身体前后稍微移动一下下才能看到,希望各位车主转弯时候放慢速度。”
“驾驶位置一直调不到最舒服位置,再加上离合高。后备箱开关在左膝盖位置,座椅稍微靠前就容易误碰,论坛也有不少朋友反应。”
“中控系统体验比较差，几乎所有的车主都会反映这个问题,自带导航很差,很多地方搜不出来,升级也比较麻烦,自己想办法重装导航吧。”
百万的车也能找出几个缺点，小伙伴们要正视问题哦！自主品牌的确还有很大的成长空间，但是轿车领域取得这样的成绩已经不容易了，希望吉利早日听见网友们的心声！