康少说在前面：

在汽车音响改装中，除了好的音源、喇叭以及功放外，通常我们也建议车主关注下线材。线材是用来传输音频信号的，如果质量不好，即使前面的器材选得再好，也会使得效果打折扣，可能会产生噪音问题、燃烧现象，喇叭烧毁等情况，所以大家在选材时一定要擦亮双眼，今天整理了车主较为普遍关注的4个音响线材挑选问题，帮助你选择优质的线材！

1 首先是价格

既然线材重要，那我应该花多少钱在这上面呢？预算占比多少？

线材是隐形的调音工具，重要性康少之前已经说过（点击《U17康少：关于汽车音响线材选择和使用的4个知识点，必须掌握》了解。

在确定线材要花多少钱之前，要先弄清楚你现在的影音系统现状，和你想改成怎样的影音系统，以及你的总预算；然后，线材费用大概占总预算的10%—20%。为什么是这个比例呢？

配置比例太低，就成了系统的瓶颈：如若选用的电源线太小，电阻将增大，发热机会将增加，可能会导致绝缘层熔化，使音响系统乃至整车发生危险，而且压降增大，也容易造成音响系统失真。这样打造的音响系统价值可能就只剩一半了，这也是音响安装失败的原因。此外，不同材质的线材价格也不一样，若把线材换成纯银线或镀银铜线，会明显带来更好的高频声音。

2 线材的硬度质感

音响线材是硬一点的好还是软一点的好呢？

线材是有软硬之分的，同样的内芯，如果包覆上不同的绝缘、抗干扰、保护等材料，最后可以形成多种不同软硬程度的线材。一般来说，大家都相信电源线越软越好，毕竟柔软的电源线安装布线时更加容易，在绕过尖角时也不会断裂。

但是呢，也并非所有线材都是软的就独占天下了。因为，其实越“硬”的线材，高音段的声音表现会更为“通透”，中频的声音表现也更加浑厚；并且，偶次谐波也会更丰富，而传输中偶次谐波如果越丰富，音乐重播的效果就越好听入耳。

所以，不论软硬，都可以有不错的效果，要好音效，关键是看材质本身哦，关于材质的可以回看《汽车音响改装中，为何发烧友常关注线材？喇叭好线材不配也白搭！》。

纯铜线

3 线材的长度，要多长？

这里主要提电源线、信号线、音箱线（喇叭线）三大类的长度。

通常电源线的长度取决于功率放大器的安装位置到电池的距离；

信号线：由于主机到功率放大器的距离比较远，因此信号线都比较长，最长有长达5米的；而大部分发烧友通过研究对比试音，都认为信号线稍长一些对音质有利，也便于搬动和调校。

喇叭线的话不宜过长，这与实用的长度较为接近，并留有一定的余地，过长会使音域变窄，音乐的余韵和力度有所下降，也造成了不必要的浪费。

关于线材的长度选择，还要考虑到车内电源的连接、电流大小等的影响，不能一概而论，有兴趣的话可以到U17的汽车音响改装基地来，跟我们的技术师傅实地交流。

4 我不会辨别发烧级线材的真伪，怎么办？

最简单的，从材料上判断。

发烧级线材一般都是采用较高纯度的ES-OCC或OFEC制成导体铜丝，具有手感柔韧、抗拉、抗折的特点；而假冒的线材都是采用普通铜质细导线作导体材料、还有劣质的铜包铝线，其电阻值比纯铜线要大，电能传输损耗高。

此外，一般真正的品牌发烧线材具有商标，型号的字体印制十分清晰，很难磨擦掉，外观的工艺精致而规范。

不同的线材有不一样的效果，很难用文字来一一描述，一定要经过试听、比较，才会建立正确的认识。如果你只是想大致了解怎么挑选好的线材，相信从康少讲过的几篇关于线材的文章中你能略窥一二，并且改装店的师傅会根据你的预算进行合理的安排；而对于那些想要玩线材的人来说，除了要有基础的知识，还要有充足的预算~多练多实战多交流才能体味其中的乐趣。

（文中部分文字、图片来源网络公开整理）