2016年8月25日一则消息在洛城的上空盘旋开来，没多少功夫，洛阳建设地铁的消息就飞满大街小巷，人人皆知，人人皆聊。

见面的第一句话“你知道不？洛阳要开建地铁了。”

反正那几天，如果见面不聊几句关于地铁的事，就感觉自己与洛阳脱节了一样！

洛阳

在这期间，洛阳老百姓关于地铁建造，聊的最多的，竟然是“挖到*物文**怎么办？"

其实这个问题也是建造方最为关心的事情，也是最为头疼的事情。挖到*物文**怎么办？

如果不经过考量直接开挖的话，那么估计洛阳地铁从建设到完工，需要十年也建造不完。因为每挖几十米就能整出一件历史*物文**来，然后*物文**部门在派来一群专家，经过多日勘探，发现此*物文**需要保护，要求地铁建造方，临时改道吧！这样一来，估计真的需要很久很久才能完成地铁建造！

所以要想在洛阳建造地铁，必须要拿出一份合理的保护*物文**的方案才行。不能让现在文明，破坏了洛阳地下沉睡千年的古文明。

正因为这样，在洛阳建造地铁并不是想象中的容易之事，因为洛阳的历史深厚，朝代众多。地下的*物文**也是满地乱飞，好不夸张的说：“洛阳地下可谓是十步一小墓穴，百步一大墓穴。”想绕开这么多墓穴而建地铁，且非易事。想不扰动和不破坏古墓的完整性，也非易事。

如果强制性开建地铁，无疑对洛阳地下的*物文**是一个灭顶性破坏，盾构机会把方圆的古墓震的面目全非。这样即破坏了*物文**，还降低了地铁修建的时间进度，可谓是得不偿失的做法。

俗话说：“生于苏杭，葬于北邙。"这句话很形象的阐述了，洛阳地区的地下特性。大洛阳可以说随便找块地往下挖，都有可能挖出*物文**，而且都有可能是珍贵的具有高价值的历史*物文**。也正是因为这个原因，给大洛阳建造地铁出了一道难题。

一招让现代文明与古代文明完美结合！

不过经过各部门的联动，最终决定下调地铁离地深度，避开*物文**而建。最终确定了这个方案，把地铁离地深度调整为15-20米之间，经过*物文**部门对洛阳地区多年的*物文**勘探，15-20米这个深度，能有效的避开，洛阳地下的*物文**。

这样的一个方案就很神奇了，神奇就神奇在，洛阳地铁今后修成以后，车体会穿梭于古墓群下方，从而让乘坐者，每一次乘坐洛阳地铁，都犹如穿越古今一样神奇。你们说说这个方案是不是很完美，很玄幻，很神奇呢？

洛阳地铁开建

修建地铁这么大的事件，洛阳地下*物文**是不会闲着的！

终于确定了方案，那么洛阳地铁于2016年12月份正式开建了。

方案很完美，效果很也很完美。但是挖不出*物文**的洛阳是不存在的，管你方案定制的多么完美，该挖出*物文**还是会挖出的。

这不17年一号线，挖到老城区的青年宫站的时候，一不注意就挖出了一块雕刻有浮龙的石碑，甚是漂亮。

后经过上报，最终被*物文**部门给保护起来了。

这就是洛阳，一个历史文化名城。建造地铁这么大的事件，*物文**也要出来凑个热闹！

龙形石碑

总结

洛阳一个十五朝代的历史文化名城，上千年的古文化，十几位帝王建功立业之地，有*物文**不是一件稀奇的事件。

洛阳一个人文历史，风景聚美之地，正在大脚阔步的高速发展时期，修建地铁也是一件并不稀奇之事。

一个是古代的遗留，一个是现代的需要。二者互相需要的同时，也互相的暗中排斥对方。那么我们需要将二者很恰当，很合理的融合为一体，才是王道。

等古代文明与现代科技在洛阳地下，神秘的初见时，我想他们将会为大洛阳进阶古文化旅游城市而擦出耀眼的火花。