关键词：航运；物流；港口；
行业动态；运输货物；货代；
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货值7万美元以下，被拒绝订舱？
有朋友圈消息： 有货代企业已经开始宣布，货值7万美元以下的货物，停止接受订舱服务！
根据德鲁里13日的最新报告， 在跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的504个航次中，第33周至36周期间宣布取消的航次，已达20个，取消率为4%；
在接下来的4周内，THE联盟宣布取消12航次，其次是2M和海洋联盟，分别宣布取消4个和1个航次。
由于航次的减少，加上舱位紧张，运价出现暴涨，从而导致跳客，拒收货物等情况的出现。货代表示市场出现运往欧美的天价集装箱，若货值低于 7 万美元，一旦在起运港或目的港发生任何小意外，都将可能面临客户弃货的风险。
有网友认为，这是一种国家默认的给外贸企业的自然洗牌，是一种通过当前市场（运力有限港口拥堵、疫情反复、货代爆赚、仓位箱子价高者得～）来进行出口结构升级的行为，你怎么看？
多达570艘！
大量干散货船舶中国海域排队
创7年来最高水平
知名航运公司Lauritzen Bulkers 表示，过去两周，由于受港口拥堵和防范新冠疫情所带来限制措施的影响，停泊在中国港口附近的干散货船数量出现大量增长。
在短短两周的时间里，由于港口拥堵和新的Covid-19限制措施，中国港口附近的干散货船排队数量几乎出现了爆炸式的增长。根据干散货运营商Lauritzens Bulkers获得的AIS数据显示，近期，全球7.5%的小型干散货船，包括Handysize和Supramax，停泊在中国港口附近。 这意味着在短短10天内就增加了37%，相当于约570艘干散货船等待在中国港口卸货。
Oceanbolt联合创始人Niclas Dæhli Priess介绍称，“我们看到，中国海域干散货船的总体积累数量出现了大幅上升。 这是7年来的最高值。”
专家说拥堵和运费暴涨的情况要持续到2022年，各位外贸老板贸易往来要做好准备~合理出货。
美国港口考虑进行24小时作业
近日，长滩港执行董事马里奥·柯德洛（Mario Cordero）声称要考虑7*24小时运营港口。
而在此前，休斯敦港因为设备故障关停码头导致货物激增后，工作时间暂时延长为工作日早上7:00-23:00，周六日的工作时间为8:00-15:00.正常来说，美国港口正常的工作时间为8:00-17:00，中午有1个小时的午餐时间，除此以外的任何工时均为加班，需要支付额外加班费。
柯德洛表示，2021年下半年，来自亚洲的货物激增没有放缓的迹象，今年南加州港口群的集装箱吞吐量预计将增长约10%，美国最大的门户港口亟需全天候运行以应对预期的增长。
八月十二日起海关对
20类非法检商品进行抽检
8月12日，海关总署发布2021年第60号公告，决定对2021年法定检验商品以外的部分进出口商品实施抽查检验，抽查检验的商品范围涉及20类进出口商品，其中进口商品13类，出口商品7类。相关外贸进出口企业应提前做好准备。
此次调整范围重点抽查涉及安全、卫生、环保，国内外消费者投诉较多，退货数量较大，发生过较大质量事故及国内外有新的特殊要求的进出口商品。
抽查检验的进口13类法定以外商品洗碗机、空气净化器、电子坐便器、食物垃圾处理器、电磁炉、打印机、文具、仿真饰品、汽车内饰件、服装、头盔、儿童安全座椅，纸或纸板制的盘、碟、盆、杯及类似品等。
抽查检验的出口7类法定以外商品节日灯串、LED照明光源、儿童自行车、儿童滑板车、电动童车、玩具、塑料食品接触产品等。
