时间飞逝日月如梭，一转眼即将进入12月份，寒冷的冬季即将到来，有人欢喜有人愁。
欢喜的是冬季可以享受到美丽的冬天景色，白雪覆盖大地，打雪仗、堆雪人成为大家娱乐的方式。但愁的却是冬季的温度太低，不仅人们不舒适，同时也让汽车难以承受。
在冬季开车出门比夏天更麻烦，道路结冰可能让汽车打滑，再加上汽车本身会承受冷空气，可能让各种液体冻结。
买车是为了出行舒适，在夏天能开空调，在冬季能开暖风。但有人却表示“暖风没开对，油耗高一倍”？原来很多车主都做错了，但愿你没有。
首先，我们要知道汽车暖风系统主要分为4种：
水暖式暖风系统：热源来自于发动机冷却液，水暖式多用于轿车、大型货车以及采暖要求不高的客车上；气暖式暖风系统：热源来自于发动机排气系统，这种系统多用于风冷式发动机汽车上；独立燃料式暖风系统：热源来自于专用燃料燃烧的热量，主要用于大客车上；综合预热式暖风系统：热源来自于发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面，主要用在大客车上。
在了解暖风的热源来自于哪里之后，我们就懂得如何开暖风。
首先开暖风需要讲究时间，并不是一上车就打开暖风，当我们上车有热车的过程，原地热车只需要15秒左右即可缓慢行驶，当水温达到正常水平时，即可按平常速度行驶，同时也可以打开暖风，这时打开暖风不仅让升温速度提升，同时也不会对车辆造成影响。
很多车主以为开暖风调到最小可以节省油耗，其实这是一个很大的误区，当我们长期没有使用汽车暖风时，会在里面堆积很多灰尘，正确做法应该是将档位调大，这样既不会增加油耗又不会让空气滤芯堵住。
有很多车主觉得开暖风就是开空调，其实汽车暖风系统和汽车空调系统是两码事，空调还需要空调压缩机进行单独做工，它需要占用油耗，所以开空调才会耗油。但暖风不同，暖风算得上“废物利用”，根本不会产生多余油耗。
但现在部分车型上没有暖风系统，又或者暖风系统不能及时去除雾气等情况，可以选择一个汽车除雾器，它既能除雾又能当做暖风机，这是一举两得的办法，对准挡风玻璃，随时让车窗亮如新。