科二练车时，教练让肩膀对点，对不准怎么办？
在驾校练科二五项时，为了顺利通过考试，很多教练都会结合考场实地情况，给学员设定一些点位。这个点位说白了就是打轮时机的记号。
比如侧方位停车，教练可能让你肩膀对上某一参照物时，马上打满轮。这无疑是为了通过考试，采取的一种走捷径的方法。
但即使有些学员记住这个点，还是效果不佳，他会认为这是教练给的点不准。
其实，这并不是点不准，而是忽略了一些细节。
如果你在这个点停车打轮，会发现很准。
那么不准的原因有哪些呢？
1、座椅位置和坐姿的变化
点位是固定不变的，可变因素在于你的座椅前后位置。
每个学员身高腿长不一样，座椅的前后位置也不尽相同。别人可能是正对肩膀的点，轮到你可能提前一点，或者错后一点，总之不可能千人一点。你要找到独属于你自己的点。
每次练车或考试时，都要把座椅调整到适合你的固定位置，加上坐姿尽量保持九十度，这样，可变因素最小化，因此产生的误差就会降到最低程度。
2、控制好车速和打轮节奏
新手学员含离合控制不稳，快速打方向时容易抬离合，车速变快，再准的点也会产生误差。
练车的时候，可以把停车打轮的时机，提早一、两秒。争取做到打完轮的一刹那，正好是停车打轮的点。这样就相当于停车打轮，减少误差。
要做到这一点不容易，练车的时候，要多练习脚下的控制力，以及手上的快速配合。车速要慢而且平稳，打轮要快，手和脚下的配合是打轮时机把控的关键。
3、掌握调车技巧
考试的时候，因为对考试车不熟悉，加上紧张，再准的点也可能出现小偏差。
这就要求学员能及时发现，并采取补救措施。
以正角倒车入位为例，打轮早了或晚了，后果就是车将正的时候，出现一宽一窄情况。
这就要求学员第一时间发现并及时调整。所以，考前一定要模拟类似情况，如何快速调车。必须要在车正一瞬间就开始打方向调整，如果靠学员临场发挥，很容易出现越调越歪的情况，以致压线挂科。
科二记点的方法，不仅限于倒车入位，其他四项中也极为常见。
比如定点停车，你的教练可能让你肩膀，对上考场的某个杆柱时停车。这会涉及到前面提到的一些细节，比如座椅位置和坐姿变化，都会导致你看点产生误差。
因此，练车时即使教练没有提醒，也要把这些因素考虑在内。当你注意到这些细节后，练车就会变得容易且轻松，考试才能顺利通过。