为什么气泵损坏会导致严重烧机油？
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气泵损坏，造成机油被吸入进气道，导致严重烧机油，冒蓝烟的故障案例
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空压机3018534-SO15489--NTC-350康明斯发动机总成--汽车--牵引车--牵引车CQ4300--6×140×152 (4)B-
故障现象：
一台上海W-100型挖掘机大修磨合不久，
柴油机便出现严重烧机油的现象，
据操作者讲，
三个班次共加机油25kg,
而大修之前没有该现象，
一时又找不到原因，
因此，
便邀请维修专家与操作者共同排查。
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空压机3047440-SO20202--M11-C250康明斯发动机总成--工程机械--平地机--740A平地车--6×125×147 (1)B-
故障处理过程：
由于这台机车大修时，
更换过缸套活塞及活塞环，
从理论上讲活塞环对口
和折断的可能性不大,
机体外表检查无异常,
从排烟色泽和排烟气味看
确实存在着烧机油的情况，
对此拆下分组式缸盖第一个缸盖时，
发现在1#缸活塞的顶部
有机油被燃烧过的炭黑而2缸没有,
拆开进气管发现管有油湿现象，
从而判断机油来自进气系统，
其余缸没有再做检查。
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从结构上看，
上海W-100型挖掘机装有活塞式气泵，
其曲柄连杆、缸套活塞等部件
通过主机油道机油润滑后
机油流回油底壳，
而气泵进气系统又是与主机进气道相连。
那么机油又是如何进入主机被燃烧的呢。
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询问操作者才知道,
由于气泵曲柄连杆损坏,
一时找不到配件
就去掉了用于压缩气体的活塞等配件，
这样就造成了油路与进气道
通过气泵空壳连成一体。
随着主机工作吸入空气的同时
也吸入了机油，
使机油被燃烧。
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大修前之所以没有烧机油是因为
当时压缩比不够，
没有力量吸到机油;
大修后之所以1#缸有燃烧机油炭黑，
是因为该缸距离气泵进气道上口
即“油道”上口最近，
被燃烧的机油首先来到这里。
由于该机气泵已停止工作，
临时车制了一堵头堵住气泵进气口，
故障被排除，
设备正常工作。
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空压机3052776-SO40141--KTA19-C525康明斯发动机总成--石油设备--固井机--LZ525固井机--6×159×159 (5)B-
故障原因分析：
气泵损坏，
造成机油被吸入进气道，
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空压机3104324-SO60255--K50康明斯发动机总成--发电机组--发电机组--发电机组--12×159×159 (4)
故障相关知识：
机油消耗过高的原因。
常见机油消耗过高的原因有以下方面。
一是活塞与缸壁间隙过大，
环磨损过限或弹力不足，
环端隙、边隙、背隙过大;
环抱死或对口，
导致机油上窜燃烧室。
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二是活塞环及缸壁磨损超限不能贴合;
活塞环弹力减弱，刮油作用降低;
活塞环开口对口，方向装反等，
机油上窜量成倍增加。
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三是进气门导管磨损，
气门油封失效，
通过间隙处窜入燃烧室。
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四是发动机过热，
机体温度过高，
机油黏度降低易于上窜。
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五是添加机油过多，
使飞溅到缸壁上的机油过多，
油环刮油能力下降，
导致机油上窜。
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六是气压调节阀堵塞、曲轴箱压力增高，
机油通过强制通风管路进入燃烧室。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0761-空气压缩机有问题可能会观察到的多个故障现象
(007-999)润滑系统-概述AL0761---G009冒蓝烟的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[加油]