记者 杨扬
交通运输部和公安部联合下发通知要求，从10月1日起施行先培训后付费的驾培模式。跟传统模式相比，新模式在培训方式和收费方面有哪些不同呢？
新规要求：
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》从10月1日起正式施行，跟传统的驾培模式相比，新驾培模式减少了16个学时。对每个学时的具体时间，新《大纲》也做了明确规定：每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4个学时。而且，学员学车时采用“先培训、后付费”的模式。
以C1证为例，“新规”规定的总学时为62个学时，科目一、科目四分别为12个学时和10个学时，科目二、科目三为16个学时和24个学时，全国统一标准的计时培训系统进行记录，并接入道路运输管理部门的监管平台。
市场情况：
记者调查发现，目前郑州市多数驾校仍然在采用传统培训模式，一次性收费，本地2200元，外地2600元。不过，也有少数驾校开始推行新模式，比如郑州兴达驾校位于西四环的校区正在推行传统收费和“先培后付”两种驾培模式，供学员自由选择。但是工作人员说，由于新模式费用偏高、形式较新，更多人倾向于选择传统模式。
新旧模式对比：
传统模式：以C1证为例，本地户口学费为2300元，外地户口为2800元送200元话费，没居住证的学费4000元。拿到驾照半年左右的高先生说， 他学校驾照总共花费了5375元。
先培后付模式：一位驾校的负责人估算了一下，科目一、科目四每学时50元，科目二每学时150元，科目三每学时180元，总计7820元，另外学员的报名费、体检费，都是自己承担。按照新规，每名学员的花费至少要翻番。
新规优势：
价格虽然会上涨，但新规的一大变化令人期待：相比过去需要看驾校教练的“脸色”，现在每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，遭遇场地违规、学时减少等问题，学员有权拒付相应时段的培训费用。对于一个学校教得不好的情况，学员可以拿着卡去另一个学校继续学车。
另外，新模式比过去好的一点是，学员来练车不用排队，后期不会乱花钱，但拿照的时间也会长一点，估计得4个月。
未来发展：
就郑州而言，今年年底前，全市驾培机构“先培后付”驾培模式覆盖率达到50%以上。到2017年12月30日，全市驾培机构“计时培训、按学时收费、先培后付”驾培模式覆盖率达100%。