在科目二坡道起步中，教练教你的是抬离合+松脚刹呢？还是抬离合+小油门+松手刹呢？
我在20年前学车的时候，教练教的就是用松手制动的方法，那个时候几乎都是这样做的。我在做教练的前半年也是这样教学员的。一直到内场启用电子监考后（考试不要求车辆在定点停车后必须拉起手制动。），才去繁从简改成了“先抬离合到半联动，再慢慢松开脚刹”的方法。在实际使用新、老两款桑塔纳教学的时候，完全没有问题。当然如确有不加些油门就爬不上坡的教练车型，肯定还得用松手刹的方法操作。
在10月1号驾考新规实施以后，由于考试增加了“车辆在停车后，未拉紧驻车制动器的，要扣十分”的情况，所以用松手制动操作的又将会增多。虽然动作略有增加，但只要动作间协调配合的好，也是完全没有问题的。
我在驾车遇坡道起步的时候，通常是：①先抬离合到半联动，然后再松脚刹起步。②在长时间等待绿灯的过程中，可以先拉起手制动、摘空挡、抬起离合器（脚刹踏板是踩住的），待绿灯将亮时，放下手刹，预抬离合到半联动，绿灯亮时松开脚刹踩油门。③上陡坡或重车时，先抬离合器到半联动，再加些油门，然后松手刹起步。
上坡起步的操作方法：
1）脚刹版
左脚抬离合到半联动后，发动机声音开始沉闷，车身抖动加剧同时怠速表指针明显下降后，左脚稳住离合器踏板在这个高度，右脚慢慢松开脚刹，起步成功。
2）手刹版
右脚首先松开脚刹踏板预备(踩)油门，左脚抬离合到半联动后，发动机声音开始沉闷，车身抖动加剧，车头出现微微上扬的动作后，右脚略加油门，此时稳住双脚并松下手制动，起步成功。