因为汽车得到了普及，有车的人多了，考试驾照的人自然也就多了，而驾考的难度也比之前增加了，主要是考试的项目多了，每一个科目都有十几个项目，其中一项出现了问题整个努力就白费了，所以才出现了这样的情况。
平时有些考生练习车子的时候非常棒，教练也认为能够合格地通过考试，但是实际考试了就挂科了，让人很是无奈，反而是那些平时练车不怎么好的人通过了，要知道考试一共有5次报名的机会，用完了就没有了，需要重新交钱。科二老挂？十年老教练总结的“通关技巧”，三分钟就能学会。
其实考试不能认死理，也有一些技巧可言的，比如我们认为难度比较大的倒车入库，很多学员科目二就挂在了这一项目上，因为学员的车感很差，考试的时候无法保障车辆和表现保持一定的距离，毕竟很多学车的都是新手，加上紧张，很容易出现错误的。
其实倒车也是有技巧的，并不一定靠自己的车感来开车，可以通过一些标记来判断，这个技巧就是找一个参照物，比如用手指头量后视镜和下面的距离，找到一个平衡的点位，到了这个点位就回正方向盘，这样就能一把通过了。
半坡起步其实也是一样的，很多人停车的位置不能把握好，往往会导致扣分，有的甚至直接挂科了，一般教练是让我们通过观察后视镜来判断距离，但是不少人根本判断不出来，就出现了压线或者距离过远的情况，导致了挂科。
其实半坡起步也是有标志性的参考的，虽然车子不同参照物也不同，我们可以根据汽车雨刮器凸起的点位来判断，当这个点位和白线重叠的时候距离刚刚好，当然环境不同还是有些出入的，这里可以咨询下教练。
曲线行驶对于很多人来说比较简单，大家最害怕的就是前面几个项目，至于怎么开，可以把头直接伸出去车外，这样就能看得很清楚，到了那个点位打方向自己心里也有数。
不过这仅对个头比较高的学员有效果，部分女生学员就不能使用这种方法了，这个时候也可以以雨刮器上找一个参考点，和实线出现重叠的时候打方向，这个点位要在教练的帮助下寻找，毕竟车的座位不一样点位会有变动，自己也要掌握好。
总结来说这几项考试不管哪一项都有技巧，找一些参照点，不一定非要把技术学习的很熟练，但是一定要找适合自己的参照物，每个人身高不一样，参照的点位也不一样的。