近段时间以来，经常被爆出有汽车车漆鼓包、生锈的传闻，在这里纪师傅就不指明是哪些车了，纪师傅胆小，怕遭报复。不过，汽车生锈的情况却是真实存在的，想必很多车主也都遇到过。
那么，汽车为什么会生锈呢？车漆为什么会鼓包呢？这是今天我们要说的重点。
据很多车主反映，自己的车是经过了三四年的时间才出现了锈蚀的情况，如此时间也都过了车辆的质保期。但是，有些车主还是气不过，就去找4S店讨个说法，而得到的答复却是由于车主错误的洗车方式造成的，和车辆本身没有关系。
4S店的这个说法恐怕连三岁的小孩都不会相信，但是他们就是这么不要脸的一口咬定是车主的问题，让很多车主也无计可施，最后只能不了了之了，还是得自己花钱修。
那么，汽车生锈究竟是什么原因呢？纪师傅给大家总结了一下。
1.和使用的材料有关。
在钢板的选材上，稍微有点良心的车企都是使用的双面镀锌板，而某些车企为了节省成本，使用的是冷轧板。这就是为什么有的车即使划了一道口子，漏出了铁板也不会生锈，而有的车过了三四年就自己鼓包了。
2.加工工艺所致。
有的车企为了简化工序、降低成本，在后续安装的零件中是采取单独喷漆的工艺。比如在进入喷涂车间之前，门和前后盖就已经完成了装配，如果在装配前就藏有了容易生锈的东西，由于贴合面压紧，各种清洗工序都没能把里面的脏东西弄出来，从而埋下了车漆鼓包的隐患。
还有一个原因就是在涂装车间喷涂产生颗粒，然后打磨修复，磨穿以后修补，或者是拿油漆点了一下，三年以后就锈穿。这个说法是有的，就看你信不信了。
说实话，喷涂车漆到现在早已经不是什么有技术含量的事了，那些有问题的，也多是由于偷工减料所致，你用如此态度对待消费者，这和自掘坟墓又有什么区别，还望某些车企好自为之吧。