雷克萨斯ES350碰撞预警系统解析
碰撞预警系统(pre-crash safety system)简称PCS其作用是根据传感器所接收到的前方路况，障碍物等信息后，反馈给电脑，例如紧急制动，即将发生碰撞等，电脑接受到相关信息后对安全带涨紧等做出一系列指令，最大的降低人身伤害。
一辆11款雷克萨斯es350来时仪表显示pcs故障，技师用解码器检测碰撞预警系统报前雷达传感器轴向间隙故障(历史、当前)故障码无法清除，根据故障码进行了雷达测试，挂倒挡，打开驻车辅助系统，导航显示正常，前面两个雷达均可正常感应距离，进入声呐系统显示系统正常，这车来之前喷了前杠的漆，根据故障又进行了雷达表层漆皮处理(未果)，测量雷达输入电压，左雷达六线，一个地线，一个8v,一个6v，其他三根是右雷达的，一个6v，以上都是表笔一头接负极量的，剩下两根线分别为11.4、11.6，(表笔一头接正极测量)，测量到这里感觉这两根线是不是连到一起了，使用蜂鸣挡进行测试两表笔头各接一头不通，一头接地继续测量还是不通，到这里陷入了僵局，继续进行资料查询，看到有一个需要进行手动匹配的案例，看完这个案例后，发现之前的都是无用功，之前检修的系统和所发生的故障现象的系统完全是两个系统，当场懵逼！
故障分析
此车前杠才喷完漆，和客户交流后得知是将前杠拆下来了，观察后发现要拆前杠是必须拆机盖锁的，而碰撞预警前束雷达和它是一体的，所以说他的插头是肯定会被拆掉的。
故障处理
进行了一下手动初始化恢复(将启动开关换至IG ON状态，接通巡航开关，3S内将巡航控制主开关推至+RES位3次，检查并确认此时蜂鸣器，等待5S或更长时间初始化完成)，不管用，我也是心好累，此车顿时没有了头绪，继续研究碰撞预警系统维修资料，忽然又看见一个初始化操作步骤，仔细观察，怎么和我刚刚做的不太一样啊，多了一个踩下制动踏板，瞬间看见了希望，信心满满的坐上主驾驶(将启动开关换至IG ON状态，踩下制动踏板，接通巡航开关，3S内将巡航控制主开关推至+RES位3次，检查并确认此时蜂鸣器，等待5S或更长时间初始化完成)，接着使用解码器进入系统读取故障码，还是前雷达传感器轴向间隙故障，尝试着清除故障码，显示成功，再一次读取显示无故障码，仪表也不显示PCS故障了，多次将点火开关关闭 打开均无异常顺利交车。