豪爵TR500你的心里价位是多少？用皮带还是链条？
大家早安、午安、晚安，我是二猫。今天有个有意思的事，相信有的豪爵车主也收到了豪爵发给用户的调查表，关于车型传动方式的调查表，一起来看一下。
从调查表名称上可以看出两个信息：美式车传动市场调查表、链条车用户。既然有链条车用户，必然是有对皮带用户的调查表，而且豪爵家的美式车只能是巡航太子了。可以知道调查表必然影响到后面TR500的传统方式。
可能这时候有的车友就要问了，这还需要调查吗？弄个高低配、链条、皮带不就好了？不一样，尤其对于豪爵来说，豪爵这都还好了，现在还知道发个表，让你征集一下市场用户的意见，听一下市场的声音。
豪爵以前的尿性就完全不用管，直接出一个链条车，喜欢皮带自己改去，就跟现在的TR300一样。而且一切的结果都必须要有前期的数据支撑，这个表就是数据的来源了。相信500排量巡航TR500能不能用上皮带，这份表的影响数据影响会非常大的。
如果大部分车友觉得还是链条好，我敢保证TR500是绝对不会用皮带的，甚至我觉得如果是持平，我觉得都大概率不会用皮带。喜欢皮带的用户必须得呈碾压式的数据占比，才有可能让豪爵义无反顾的上皮带，毕竟成本在那。一个车价直接上皮带贵个2000块钱，对整个销量的影响非常的大。
现在来看一下内容有什么，一块来填一下这个表。调查地区：陕西西安。日期：您的车型。豪爵现在多那啥？这都啥年代了？啥年代了？还在用Excel的收集方式，太古老了。选取行驶里程超过1万公里的用户，我已经4万公里了，作为调查，超过2万公里更好。不过我12000，13000多公里的时候就把链条换了。
购车时间2021年10月上市的22年2月，1月1月就够了。2月提的车，目前行驶42000，写个大概的，大概现在43000了。43000公里，常用车速写个80，最高车速149，实打实的149，真是149，而且还是用皮带拉的链条，链条当时也是140多。
·看第二部分，这就是基础信息。第二部分是链条使用情况。链条保养是指链条的清洁上有松紧度，一般我之前用链条2000公里，在什么情况下回去做保养，想起来的情况。其实大部分车友对于链条的保养就是这么一个状态，即便是链条打结发出声响了，也不就是想起来了对不对？
美式循环太子有链条，你看的确是TR500的征集表，链条和皮带两种方式，两者对比，皮带传动车售价会增加1000-2000元，这非常影响你。像TR500如果再不改变，还是用那么多进口件的情况下，如果再上一些皮带，它价格自然低不了价格，价格一高，尤其现在卷的这么厉害，对销量有太大影响了，单次维修换件货成本也较高。
若换车以后，您最想换哪种车型？看TR500得勾上，巡航得勾上，探旅得勾上，其他就无所谓了，看巡航街跑探铝，这就500平台要上的车型。对于美式巡航车，你会选择巡航车那必须是皮带，不给链条一点点机会。
基本上填完了，等我把这些基本信息填就可以了。相信TR500用皮带还是链条，肯定是这张表最终的数据结果来决定的，大家如实填写就行了。不管是如果最终用了皮带，那大家就要做好心理准备，它的价格肯定不会低。
另外还是想吐槽一下豪爵虽说有进步，能够开始倾听客户的声音，但是的确用最新的一些现在互联网上的一些技术去搜集一下这些数据，不要再用这种老式的了，不过也的确挺符合豪爵给人固有印象的。发了一个Excel表让人填，基本上就这样了。
500平台车肯定是有的，但是基本上小道消息是25年才会上，25年什么时候就不清楚了，当然还是希望早点25年春季的时候该上就上。
然后就是500平台的定价了，就是TR500在目前70%进口价不变的情况下，再加上皮带，我个人觉得定价能接受的范围基本上在3.5以下，最多能接受到3.8。其实说实话超过3.5可能都不太好卖，尤其现在国内特别卷的情况下，反正超过3.5可能就需要考虑考虑了。
最后还是希望豪爵500平台的车还是质量第一，外观都是其次，质量第一，外观就尽可能的正常一些，皮尺，重要的事情说三遍。
关于TR500的定价，你的心理价位是多少？发在评论区，我这个号有一些豪爵内部人员关注着，让他们看一看。