2月24日凌晨1时，受寒朝影响，成都铁路局北大门广元站气温一度低至零下。成都北车辆段广元运用车间客列检女子检车员肖琳在寒风中站在股道旁等待列车进站。虽然防寒服的衣领已高高竖起，但仍遮挡不住凛冽的寒风，直觉背心发凉。春运以来，以肖琳为代表的该车间女子检车班用坚守、责任、担当为旅客列车筑起了一道牢固的安全屏障，为南来北往的旅客铺就了一条平安路。
她，技术指导不辞辛苦
“春运客车开行较多，大家作业时一定要坚持三*绑捆**、四不开的原则，保证客车检修质量。”在接车空隙，副工长肖琳马不停蹄地穿梭在车站南北两头，分批次对客车检车员们进行技术指导。
特别是为了把列车重点部位的检查要点、典型故障发现及处理技巧及作业方式方法等讲解清楚，在相对较长的工作间隙，她把位于站台南北两头的女子检车员召集在一起进行现场教学。有时，她不惜跪在冰冷扎人的道砟石上，一手撑在布满油污的轨枕上，一手用检点锤敲打着列车各个关键部位，生怕大家没弄清楚。一趟讲解下来，甚至腿都是麻的。
“肖工长，南头这里有个盘形制动闸片托内侧杠杆扁开口销折断……”“肖工长，北头有个车钩钩差过限……”工作中，姐妹们发现列车故障，肖琳还得现场鉴定，指导进行处理。工作辛苦，但她却乐在其中。
她，不像“90后”小女生
作为班组唯一一位“90后”青工，刚满21岁的
彭麒合和许多同龄小女生一样，平时喜欢批散着一头黑色瀑布般的长发，闲暇时对着镜子画画妆，尽可能把自己打扮得青春靓丽些，尽情享受她这个年龄段应该有的美丽。
今年春运，是彭麒合上班后的第二个春运。虽然工龄不长，但她知道春运工作的重要性。一上班，彭麒合披散的一头乌发被她用一根橡皮筋捆扎到了检车帽里，电眼美瞳也变成了朴素的近*眼镜视**，精致的妆容更不见了踪影。
节后，广元站迎来客流返程高峰。过往旅客列车增至27.5对，特别是列车到发高峰时段，检车员在外作业几小时不能休息。彭麒合早已适应这样的工作节奏，与师傅们一样，认真地对每一趟列车进行技术检查。
夜班，彭麒合在家人的叮嘱下总是要穿厚一点。可是，几趟车下来，又热得不行。既是这样，她仍坚持标准化作业，一丝不苟。在检查车钩连接状态时，她更是不惜与从列车厕所甩出的粪便等污物零距离接触，一点也不像平时喜欢打扮的“90后”小女生。
她，检车班最忙的“闲人”
由于广元站站改，广元客列检及职工待检室都还是简易的板房。职工吃饭、喝水等基本的生活所需成了大伙工作中一道难题。
莫晓兰刚复岗不久，还处在学习期。虽说工作上不如其他姐妹们忙，但她也一点没有闲着。板房由于简陋，地面、桌椅等很容易脏，为给大伙提供一个干净舒适的休息环境，莫晓兰一有空闲便把待检室收拾得干干净净。
职工南北头待检室没有通水，为让姐妹们干完活回来有一口热水喝，莫晓兰跟着师傅从现场学习回来，总是主动拎起水壶朝几百米外的车站候车厅去打水。一天下来，莫晓兰来来回回得跑7、8趟。
由于列车多，姐妹们吃饭完全靠“挤时间”。这时，莫晓兰又主动当起临时送餐员。一个人拎着8个人的饭菜，从邻近车站候车室的客列检综合办公区一路上天桥、过地道送到位于6、7站台的南北头职工待检室。
“嗨，这不就我最闲吗？帮大家干点杂事，大家也好集中精力保证列车安全嘛。”面对大家的谢意，莫晓兰总是腼腆地笑着说。（杨柳）