
据媒体报道,北京时间28日7时24分从印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班失去联系,这是继马航MH370之后2014年第二次发生的航班失联事故。
国内资深飞行员王机长分析道,因天气原因造成失联的可能性比较大。失联之前飞机机长正是因为要避开雷雨等恶劣天气,要求从3.2万英尺上升到3.8万英尺高空。并且根据气象卫星图显示,飞机失联区域也有雷暴出现。
航空专家也表示说,亚航客机恐因躲避雷暴飞行速度太慢遇险。


很多人不了解雷暴是什么?其实雷暴就是大气中的放电现象,带电离子的云层迅猛的向大地放电,并伴有雷击和闪电的局部对流性的天气,通常还会伴有大雨、大风、暴风雪和冰雹等强对流天气。
雷暴的形成主要是因为云层内的水滴及冰粒在对流活动中产生电荷,电荷和带电微粒进一步分离、极化,最终形成积聚大量电荷的雷云,当雷云累积而形成的电压过大时,云与云之间或云与地之间就会出现闪电放电现象。
雷暴的能量很大,具有极大的*伤杀**力,千分之几到十分之几秒的雷电放出的电能,可达到数十亿到上千亿瓦特,温度为1万~2万摄氏度,这也是为什么对飞行来说,雷暴是它们的天敌。
雷暴持续的时间比较短,一般出现在下午,并且南方比北方要多,多发生在秋冬季节,冬季较为少见,只有南方偶尔才会出现几次。


雷暴共分为三种:
第一种是大气不稳定,只有少量甚至没有风切变时发生的单体雷暴,一般不会超过一个小时,也是平日里最为常见的,也称为阵雷。
第二种是由多个单体雷暴组成并进一步发展形成的多单体雷暴。
第三种也是破坏力最大的,由各种不同程度的雷暴组成,是在风切变极大时产生的超级单体雷暴,并且30%可能性产生龙卷风。
遇到雷暴对于飞行来说是不可避免,而现在唯一能做的就是“能躲则躲”,虽然还未确认亚航QZ8501失联的原因是否与雷暴有关,但我们也要对雷暴做好预防准备,也希望可以早点找到失联的亚航,祈祷乘客们平安归来。
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