大多数对赛车竞技比较感兴趣的朋友大概都听过勒芒24小时耐力赛吧，它与一级方程式（F1）和世界拉力竞标赛（WRC）并称为赛车界最艰苦的三大赛事。不同于别的赛事，勒芒耐力赛除了对车子的极速有很高的要求，高速下的车辆稳定性也是一个考量标准，在24小时内完成公里数最长的赛车就是最终的获胜者。
今天这台保时捷935，它的原型车来自保时捷卡雷拉RSR（曾经在1974年获得勒芒耐力赛的第二名），保时捷公司在此基础上进行改良升级，将935的引擎更换为一具带有机械燃油喷射系统的3.3升935型双涡轮增压6缸发动机（马力达到845 hp），从1977年开始制造并交付客户参加各种世界级别的比赛。在1979年，它赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军，并从此一发不可收拾。它参加了欧美的各种耐久汽车赛事，美国的百灵赛道、代托纳赛道和长达1000km的德国纽博格林赛道等都不乏它矫健快速的身影。
毫无疑问935是成功的，而且在当时的赛车界中它拥有着傲人的成绩。因此保时捷公司在出售935的升级版本时总显得有所保留，因此一些改装公司就自己动手，Kremer Racing就是这样一家来自德国的公司。1979年拔得勒芒24小时耐力赛头筹的冠军车型935 K3版本就是出自Kremer Racing的手笔。1976的原厂版代号K1，Kremer Racing根据比赛规则的变化一共改造出K2、K3、K4三个版本，为后续935的赛道不朽传奇续写了篇章。图片来源笛六
