每年跨境电商的11月份，就意味着国外购物狂欢季的来临，感恩节、黑五网一、圣诞节接二连三地刺激着消费者的购物需求。

为了能够及时把握住旺季的流量，卖家通常会提前将准备好货物并发往仓库，这也就造成了物流爆仓提前的情况。

香港UPS仓库爆仓

国庆节后就陆续传出UPS爆仓限量的消息。据悉，目前排仓影响最为严重的是美线香港UPS，且提取和航班安排都会有所延误。

有物流公司已经发布紧急通知：接香港UPS通知，因香港UPS仓库爆仓，到这周末 (2023/10/15)前，UPS 都不会提美洲货，其他国家 (欧洲/东南亚)正常交仓，这期间美洲货都不过港，美国货件建议改走联邦或DHL，请知悉！

有业内人士表示，香港UPS北美航线还有将近800t的货物待飞，排航班预计还要一段时间清理节前的货物。因此，需要及时补货的带电产品，暂时避免走香港UPS。

而受到UPS的影响，货物大量涌向DHL，导致香港DHL也开始爆仓排仓，目前排仓约2-5天左右。

有卖家无奈吐槽道：“10月1日后发美国的空派和快递的UPS，三个物流公司都不更新。问就是爆仓，香港和美国UPS都不动，客户急疯了。”

除此之外，也有些卖家表示香港DHL已经有5-7天都没有提取。

而爆仓的原因主要还是因为旺季遇上了国内节假日，下半年亚马逊平台有多个促销节日，导致了香港UPS美线货物一下增多，运力不够，慢慢堆积了大量货物在仓。

当前，香港UPS排航班现象已经有一段时间，所以暂停交货，UPS也正在加快货物出运。

但本周的情况也预计不容乐观，建议卖家朋友们提前做好备货计划，对于比较紧急的货物，可以选择美国空运或大陆UPS。

三大快递调整旺季附加费

今年以来，三大快递都在陆续涨价。

近期，DHL更新计费规则，计费重方式由原来的每票进位，改成单件进位。

具体规则如下：一票多件货物的总计费重量依据运单内每件包惠的实际重量和体积重量取大者作为计算重量，并且30kg及以下按0.5kg进位，30kg以上按1kg进位后相加得计费重，每票包裹的计费重量为 :每一件包裹的计费重量之和。

比如有一票货，3件资料如下：

除此之外，三大快递公司都公布旺季附加费将整体涨价。

9月初，UPS发布公告称，从2023年12月26日起，整体包裹费率将上调5.9%，并且将在2023年10月1日至2024年1月13日期间征收高峰附加费。

9月29日，DHL宣布，美国账户持有人的平均发货价格将上涨5.9%，该价格将于2024年1月1日生效。有限数量的服务和附加费也将进行调整。

此前，联邦快递也宣布，将于2024年1月1日起，将国内服务以及美国进出口服务的费率上调5.9%，并从10月2日开始征收第一轮旺季附加费。

由于对航运服务的需求已经放缓，这些附加费增幅均小于快递公司公司去年的增幅。

密歇根州立大学供应链管理教授杰森·米勒表示，从亚洲到美国的空运吨位比去年下降了17%。因此，UPS和联邦快递等承运商知道他们可以提高价格的幅度是有限的。

但即便如此，这也意味着卖家发货成本又要上升。

针对这些情况，建议卖家尽早了解各快递公司在旺季期间的附加费政策，包括哪些包裹、服务和时间段会受到影响，以及具体的收费标准。这有助于卖家提前做好准备，避免在高峰期出现意外情况。

特别在旺季时期，尽量和货代公司沟通清楚物流情况，避开爆仓严重的渠道。同时，针对不同的运输需求和预算，可以选择合适的快递公司和运输方式来降低附加费的影响。例如，可以选择海运普船、空运和快递搭配来降低成本。