明天就是国庆节，大家没准都开着车出去玩儿去了，你开的车是哪里造的？8个人中就有1个人回答：重庆造的。
今年前9个月，重庆车企出了一个又一个大新闻，推出了多项创举，圈内外都说：重庆车企，如今很牛。
你不相信？这就给你一一道来。
锁定中国品牌销量冠军 精品车型不断涌现
1-8月销量数据显示，长安汽车销量位居全国第五，也是前五名中唯一的中国品牌。其中，长安CS75以11.86万辆的成绩，位居长安汽车销量首位，并保持在SUV销量排行榜第5名的水平。
福特金牛座
去年，重庆汽车产量突破300万辆，占全国的八分之一，今年，这个纪录有望刷新。
重庆车企的这个成绩可不是靠粗制滥造得到的，去年底至今，重庆车企向此前未曾抵达的中高端市场发起了冲击。
中大型车一直以来被“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）垄断，长安福特金牛座告诉我们，原来它可以这样运动，这样便宜：不到30万元，就能买到329马力的强劲动力和2949mm超大轴距。
小型SUV此前没有硬派这个选项，而长安铃木推出的维特拉，提供了全时四驱系统和中央差速器锁止，可以通过交叉轴的才是真正的越野车。
无人驾驶汽车进京创造历史 创新引领车联网大潮
1-8月，重庆汽车最出名的一件事是无人驾驶汽车2000公里进京“长征”。一路上，无人驾驶经受了夜间、隧道、高速公路多车路段等重重考验，最终顺利抵达北京，创造了亚洲纪录。
长安无人驾驶汽车
重庆汽车科技创新绝不仅止于此，但创新，更需要始于脚下。前8个月，重庆车企夯实创新基础，不断突破：
如何让汽车的空气阻力更小？6月17日，中国汽研汽车风洞项目在渝启动。拟于2018年前建成一座汽车气动-声学风洞和一座汽车环境风洞，可以模拟250km/h的风速和雨雪条件的驾驶环境。
汽车产业应该如何升级？6月15日，重庆硬蛋空间开业，硬蛋作为中国最大的智能硬件创新创业平台，其实也是中国第一个汽车技术创新的平台，将联合平台上聚集的1万多家创新创业企业，以及全球顶尖技术的汽车企业，助推重庆汽车行业进行工业4.0升级。
汽车要怎么联入车联网？9月8日，2016驾图世界数据大会在渝召开，本土企业思建科技提出了基于旗下驾图车联网的“车联网数据服务网关”和驾图开放平台。驾图将自身定位为汽车动态数据服务提供者，为合作方提供网络服务和车辆动态数据共享，让更多的车载产品网络化和智能化，把握新的市场机遇，推动车联网行业跨入新时代。
智能网联汽车在哪里测试？9月22日，2016 IET智能网联汽车国际会议在渝举行。中国汽研在重庆的智能汽车测试评价中心受到与会者高度关注。自动刹车、自适应巡航、自动泊车等智能驾驶功能都可以在此进行测试。
摩帮大转型 意大利著名品牌在重庆复活
今年，重庆车企还干了一件大事：一个前摩托车企业，复活了一个意大利的著名品牌。
这个品牌叫做SWM，曾经在欧洲越野摩托车中排行前三，但在上世纪80年代末，SWM便因为经济不景气等原因破产。2014年，重庆著名摩企东方鑫源控股收购了SWM品牌，并在意大利米兰成立汽车设计中心。
斯威X7有颜值有内涵，斯威汽车力倡导的"4+2"汽车生活理念也在现场完美呈现。记者 贾茜 摄
今年7月28日，“SWM斯威汽车”品牌发布。随后推出了斯威X7这样一款尺寸超过三菱君阁，逼近丰田汉兰达的中型跨界SUV。
斯威X7或许不够豪华，但正如东方鑫源控股董事长龚大兴说的，斯威汽车要回归市场造适合用户的车。用中国品牌的价格，买到意大利品牌的车，对消费者简直太划算了。
还有件事值得说道，2月29日，国家工信部公告，位于合川天顶工业区的重庆比速汽车正式获得了“准生证”。它是由摩企起家的重庆银翔实业集团打造的自主品牌汽车整车制造企业。此前，它已经和北汽集团合作推出了北汽幻速品牌。
作为民营摩企的重庆摩帮，天然面临着品牌价值低、工艺技术落后的缺陷。如何突破？无论是外购还是单飞，提升品牌力与提升产品力，同样重要。
分时租赁全国领先 盼达+即行car2go改变重庆人出行
如今在重庆的大街小巷，总能看到绿色或蓝色条纹的车穿行。没错，它们就是盼达和即行car2go的租用车。
盼达用车互联网产业园站点 记者 杨利园 摄
盼达用车自2015年11月11日正式上线运营以来，已在重庆主城区投资建设了50多个分时租赁站点，是分时租赁发展最快的项目之一，各项运营数据远超行业平均，成为国内领先的新能源汽车租赁平台。盼达用车今年将在重庆市内开设超过150个分时租赁站点，投入分时租赁项目的新能源车将达到2000台。
今年4月15日，即行car2go正式在中国上线运营，重庆成为其第一个亚洲服务城市。上线短短四个月内，已经有超过10万重庆会员注册并开始享受这种全新的出行方式，即行car2go已经为重庆市民提供了115000次汽车共享服务。虽然即行car2go并非重庆车企，但在重庆的应用，无疑为分时租赁这个业态的普及奠定了基础。（记者 李想）
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