1月20日晚，农历腊月二十六。人多车多找不到车位，自己的一辆车子，2019款本田思域在开上路边马路牙子的过程中，由于底盘过低，车子底下加装的发动机护板刮到了马路牙子，护板螺丝脱落，整个护板卷了下来与车轮平齐，卡在路面发出尖锐刺耳的声音。实在没有办法，只得把车子慢慢移进原科宇传媒的院子里，停了一夜等待救援。
第二天一早，8点半左右，联系上了高兵汽修，说明了具体情况，对方说会派拖车过来施救。我说听老司机们讲，可以派个技术人员带上千斤顶把车子前面顶起来，钻到车底下把板子下下来就可以了。答曰快过年了，都要平平安安的，用千斤顶的方式虽然简便，但不是很安全，还是要采用稳妥的办法。
不到半个小时，施救拖车如约而至。把钥匙给高兵汽修专业救援人员后，他开着车一步步小心翼翼地把车子驶到了拖车里。
为了安全起见，救援人员又进行了加固，把车子后轮胎给绑上了，怕万一路上溜动。思域在拖车上就像是一个*弟弟小**，乖巧得很。
这个护板貌似是什么合金做的，虽然不厚也不特别硬，但刮动地面发出的声音却十分刺耳，简直让人无法忍受。院里的人看到我了都说，原来昨天那声音是你搞出来的，我羞愧得无言以对。
然后救援人员就开着拖车一路返回了，虽然快过年，路上车也多，但一切顺利。跟救援人员攀谈，原来是持A2驾照的老司机，有了金刚钻，就是敢揽瓷器活。
一会儿的工夫，救援车就驶进了高兵汽修厂。其实路也不远，高兵汽修厂在原来泰宏汽贸那里，三岔路往东站过去一点点，从老棉麻原科宇大院出发，估摸也就2公里多的样子。
腊月二十七，高兵汽车修理厂的车很多，有坏了要修的，有只做保养的，还有专门来洗车的。救援车辆将车开到一个合适的操作台，好几个技术人员已经在等候。
车进操作台的感觉，就像病人终于到了医院见了专科医生一样。维修工程师在指挥车辆停靠到一个较为理想的位置，方便接下来的操作。
等救援车停稳，工程师先用一个自动的机械臂伸到车体下面，然后开始解车辆后轮上的安全绳。
安全绳解开后，工程师开动机器，把机械臂往上抬，整台车被机械臂抬着，慢慢脱离了救援车。救援车趁机开走，车子升起来了，升到了1人高的位置，正方便工程师查看车辆底部。
这里可以清晰的看到，发动机防护板已经扭曲变形，不堪再用，发动机裸露在了外面，其他地方刮擦不多。工程师仔细检查后连连道喜：还好还好，没什么大问题，发动机无碍，只是护板刮烂了。
护板刮烂了当然要取下来呀，工程师用专业工具取护板，动作娴熟也就几分钟的工夫，护板就取下来了，困扰了车子一晚上的大问题就这样被排除了。
没有了护板的发动机白白净净的，很是为它担心。车子在运行过程中，小石子、雨水之类的如果不加防护直接打到发动机上，天长日久，后果可想而知。
这就是取下来的护板，薄薄的一层不知道什么合金，扭成麻花了，真是一个磨人的小妖精。复原是不可能复原了，只有再换一个。
工程师拿着切割机切割突出的螺丝。这里就有一个问题，思域车型底盘本来就低，加装了防护板，有了板子和螺丝，底盘就更低了。但如果不装，发动机又可能受不了，真是让人难以选择，看来还是高底盘的SUV车型好一些。
顺便看了一下车子底盘，不看不要紧，一看冷起半截腰：也没有整体的防护，所有零件都这样暴露在外面，如果车子经常在泥里水里跑，在土路上跑，那零件真的太容易坏了！
操作完毕后，工程师把车放了下来。问一下负责人，居然不收工钱，此次救援免费！这么多人跑上跑下忙前忙后的，最后没收钱，真的让我很感动，禁不住热泪盈眶，千恩万谢。
问题解决了，很高兴，一路上自己又把车子开回来了，还操作了一次漂亮的倒车入库，我自己觉得可以打满分。