上海静默的时候，“京东自杀式物流”的消息刷屏了。
自上海封城以来，城内快递业务就全面受阻，一方面是内部快递员被封在高风险地区无法正常派送工作，另一方面是外部卡车司机面临动辄单向14天隔离而不敢前往上海。
结果就是，在物资最为短缺的封城期间，上海的快递补给反而大幅下降。
比起盲盒蔬菜包价格浮动大给什么吃什么，自主选择性强价格透明的网购如果能恢复的话，无疑能高效解决接下来疫情管控期的物资问题，缓解无数人的担忧，大幅提高生活质量。
于是，在全国范围内拥有大量仓储和完整供应链的京东决定干票大的。
从武汉，到上海
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这不是京东在上海封城后的第一次尝试了。
京东最初是在4月9日开启了疫情民生保供专场，承诺向上海地区人民提供1600万件生活物资，用以保障近一个月的日常供应。
然而，由于严峻的疫情及当地政策，京东的第一次尝试以无限推迟配送时间和成为全上海人口中的渣男告终。
有人评价说，既然天猫在上海都躺平了，京东你这不是费力不讨好吗？
然而，对标亚马逊仓储供应链的京东，想要打通外部到上海的配送，只缺人，只有人这一个要素，受到了始料未及的阻碍。
▲京东CEO徐雷
于是乎，京东开启了他的第二次尝试，也即开头的“自杀式物流”。
不是只缺人嘛？那我从别地方募集就好了。
京东在全国范围内征召愿意前往*海帮上**助抗疫的勇士，并收到了大量的报名。截止目前，共计有3246名快递员、分拣员等一线抗疫保供人员报名参加援沪行动，其中甚至有来自5000多公里外的*疆新**和田的快递员报名参加，截止今天，绝大多数快递人员已抵达上海。
有消息称京东共召集了14批快递员，一批次快递员进入上海后就地隔离，接着下一批次快递员继续运输，这样通过循环就能实现每天都有物流运输，堪称“物流敢死队”。
后来经过“辟谣”，我们知道了援助上海的快递员远远不止14批，另外所有到达上海的快递员都打完了三针疫苗，只要严格防控，遵守核酸检测“2+2”模式(两日内第一日2次抗原检测，第二日1次抗原检测1次核酸检测)，就可以一直作业，缓解上海民众物资压力。
4月15日，武汉京东物流支援上海保供的第一批快递员在武汉乘坐大巴前往上海。
武汉集结，目标上海。当初武汉疫情严重的时候，京东也曾不记代价保供武汉，今天，武汉又将支援上海。
相似的历史，不同的感动。
来自全国各地支援上海的3246个人，源源不断地抵达了上海。
在寂静无人的夜间马路上，一辆辆京东物流车如同一条红龙般驶入。
无数车辆和卡车司机正在昼夜不停地开往上海，所有人都知道，他们这一来，一段时间内都回不去了。
有了他们千里支援，很多人发现自己卡在路上的快递，动了。
在今天快递全面瘫痪的上海，每一件京东快递的物流更新背后都有可能是来自千里外的默默支援，快递员们暂别家人，来到人生地不熟的上海，吃住只能凑合，每天高强度作业轮换，累了就只能随便歇一歇。
这种代价，快递人员欣然赴约，上海人也报以感激。
如果说，京东的第一次尝试，是费力不讨好的话，那京东选择的第二次“自杀式”尝试，就是想告诉所有人，跟在武汉疫情时一样，他们不要那个金钱上的好，而要社会责任上的那个好。
京东这次的上海大输血行动，最短也将持续半个月，如果算上包括快递员、分拣员、卡车司机们的差旅费、食宿、补助、来回隔离的真空期、卡车空置的真空期等等一系列费用，保守估计也得投入将近一个亿。
除了“自杀式物流”，为了防疫京东还将上海宝山智能产业园刚刚建好的新仓库改造成了2000多张床的应急方舱医院。
出来开公司的，没有不在乎钱的，除非对他来讲有比钱更重要的东西。
叫京东一声民族资本，不过分吧。
说到资本，最近还有个大公司有个大消息。
从上海，到美国
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就像人们提起肯德基，就会想到麦当劳，提到H&M，就会想到ZARA，人们提到京东，就会想到阿里。
其实阿里旗下的盒马和饿了么在上海出现疫情后也都纷纷尽自己所能帮助上海人民抗疫，比如给易被忽视的老年人提供食物，帮助急需药品的人登记和采买。
但相比于抗疫相关新闻，最近阿里刷屏的新闻反而是另一则有关“逃疫”的新闻——
阿里副总裁连夜润(run)回美国。。。
事情的起因是阿里副总裁贾扬清在疫情期的上海坐飞机到达美国后在facebook发消息报平安。
全文翻译如下:
这位阿里副总裁是一位名副其实的天才，他在清华大学自动化专业毕业后又赴美国攻读计算机科学博士，成为了人工智能领域的顶尖专家，他开发出了名为caffe的卷积神经网络框架，具体我也不懂，总之是一种能让人工智能更聪明的核心科技。
当人们看到这位阿里高薪聘请的归国人才如此“惊心动魄”地逃离了魔都，也纷纷扔下看一半的漫威电影，从寥寥文字中脑补贾总的惊魂72小时。
在贾总的剧情扼要里，能从上海成功“回到”美国仰赖于以下几点:
1.托关系拿到通行证；
2.凌晨四点坐在货车后座；
3.以一种心照不宣的方式通过警察检查站。
如此曲折的过程自然勾起了广大网民的兴趣，在各大应用上，“阿里总裁逃离上海”的话题度节节攀升 。
无奈，贾总只能再度出来辟谣——
核心辟谣三个:
1.原文中托关系的意思其实是找朋友打出租车 ；
2.回美国是为了看病；
3.隔离期满可以顺利搭乘国际航班。
emmmm我英语不太好。。。van有出租车的意思么？
想想还是第一次的辟谣好翻译。
贾总托关系半夜坐货车后面溜出去这件事确实比国内很多光说不练的多了那么一点行动力。
国内对于周总的“回国”反应大也主要是因为严格的疫情下居然有人能“托关系”、“钻空子”，这种标榜特权的行为严重破坏了既有规定，而且可能给未来的防控埋地雷。
希望下次周总再有这种事，就悄咪咪的干吧，溜了就溜了，大张旗鼓的宣传整得跟逃离德黑兰似的，小心来中国了请你去局子里喝beer。。。。
受不了物资紧缺想“回国”确实是个人自由，但关键时刻企业高管托关系趁夜坐货车偷偷溜“回”美国的事情，咋说都不太光彩。
而且周总再咋的也是副总裁，在家乡急需帮助的今天，利用自己的资源人脉和能力帮着做点啥应该也不难呀。
另外不管咋的，在平安信里把无数人前赴后继支援的地方形容的九死一生，也是让人有点寒心了。
从企业，到民族企业
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听了京东的事情，有人说，京东也仅仅是为了利益。
是啊，谁不是呢。
先秦《六韬引谚》就说“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”
每个人一生的无数选择都在受着利益的驱使，企业更是。
但利益不只有金钱利益，还有家国情怀、社会责任、民族大义。
选择了后者，就是说明在主体心目中，责任和情怀在某些时刻，是重于金钱的。
最重要的，往往不是能力，而是选择。
也许疫情过后，人们会自发的去多用京东，多充会员，也许它还会成为有口皆碑的民族企业，但这些，也都是京东逆行搭救，物流援沪应得的。
做好事，就是应该留好名。
一个好人有好报，好企业有好名声的世界，才是一个美好的世界。
中国允许资本的存在，但我们终究是一个社会主义国家，我们提倡企业增强社会责任感和家国情怀，在有收益的同时做有利于人民的事。
这次京东的新闻出来，我问我男朋友如果他是京东快递小哥，这次援沪他会不会报名呢？他很肯定的说会，自己将来说不定也会需要别人的帮助，所以有机会帮助别人，必须得上。
他还说从京东地址是360buy的时候，他就在用京东，直到今天，他也经常用京东。
在物资保供，援助抗疫方面，京东一再向我们证明，从来都不是没有办法。
重要的从来不是能不能做，而是想不想做。
像这样富有社会责任感的企业，我希望在未来的中国能越来越多。
全文完(●• ̀ω•́ )✧