“众卡e族”平台整合物流信息，为货运司机、货主、物流公司等提供车货匹配、保险、融资、车辆后市场、金融分期、高速ETC等业务，并为司机提供海量免费货源信息，我们的口号是“用服务创造价值，用成长回馈社会”。
一个干了十几年货车司机的卡友说，最近想退出货运行列了，从08年开始跑货车，在这10年左右的时间里，经历了各种辛酸苦辣，如今城市里到处限行，不想再坚持了。
如今的货运行业已经不如以往，货车司机进入“微利”时代，成本逐年加大，生意难做，一些投资经营商将车辆设备降价处理，关门歇业，一些货车司机另谋出路，重新择业。
我国多数卡车司机都是散户，没有固定货源的话，想不亏本都不容易，货车司机想转行的不少，但是更多的是加入进来的新人，竞争越来越激烈，为了还贷或者迫于生活的压力，所有人都拼了命的把运价往低了压，只为有活可干。运费低的同时也加剧了超载、疲劳驾驶的现象，给道路运输带来了极大的安全隐患。
好不容易接到货源，路上也不太平。明着有交警、路政，还有城市里无处不在的限行，出门一趟收获最多的就是各地的罚款单；暗的有“油耗子”、碰瓷*党**甚至抢劫犯，一路上斗智斗勇、战战兢兢。
很多人从年轻的时候就开始跑货运，那时候吃苦受累没觉着什么， 但是多年之后忽然发现自己的身体已经慢慢的不行了，出车上路的时候都会带一些药品在身边，要说这些年挣到了什么除了一身病还真没什么好说的。
跑运输的成本越来越高，运费却依然一言难尽，真心后悔加入这行，货运市场行情疲软，有心转行却不知道自己能做些什么，大家都来说说货车司机要转行的话可以选择什么职业吧！
众卡e族认为，不论转去哪一行，都需要不断的学习和努力。