奔驰有几何多光束大灯
内置84颗LED光源
奥迪有矩阵式LED大灯
有动态激光矩阵大灯
远光有五个分区，每个各分区有五颗LED光源，且可单独控制
LED与激光的精美结合
宝马有激光大灯
激光开启有条件限制
但是它们的问世都离不开以下两家大佬
欧司朗
一家超过110年品牌历史的高科技工司，专注于照明领域，欧司朗是世界第二大光电半导体制造商，产品有照明传感器和影像处理器，工司总部位于德国，研发和制造基地在马来西亚，旗下有三个主要业务，分别是光电半导体，汽车事业部，数字事业部。
欧司朗汽车事业部研发、生产和销售汽车领域的车灯、照明模块及传感器元件。该事业部为汽车制造商及其供应商、配件业务商（汽车后市场）提供传统照明与LED解决方案。
海拉
一家上市的全球性家族企业，是全球领先的汽车零部件供应商之一。作为汽车照明和电子产品的专家，海拉一百多年来一直是汽车行业和售后市场的重要合作伙伴。
海拉随着汽车照明的发展而壮大。 照明主题与海拉这一品牌紧密相连。 产品范围广泛： 从头灯、尾灯、信号灯和车内灯到照明电子，产品范围涵盖了所有车辆照明。例如以照明为基础的驾驶员辅助系统、LED和设计。
还有两位伙伴分别是英飞凌与德州仪器
有兴趣的朋友可以去搜搜看
两位大佬的合作成就了BBA的汽车大灯
一位负责提供光源，一位负责设计生产
相信这两位的名字大家都不陌生
近年来，两位大佬在汽车大灯透镜照明领域也是纷纷出手
因为他们知道，像BBA这种灯毕竟量小
怎么会放下中低端汽车市场呢
大量车主对灯光的不满意不断促进了汽车灯光升级的发展
人们也逐渐从汽车灯光升级误区中走了出来
明白了简单更换灯泡或是加增亮器的不靠谱
海拉透镜的出现顺水推舟，轻松占据了改灯界的大半个江山
海拉透镜不断更新迭代，改装发烧友也乐此不疲，纷纷尝鲜
海拉五透镜
优秀的的效果导致氙灯透镜的改装升级一度十分火爆，直到LED透镜的出现才逐渐衰弱下来
欧司朗也不愿意一直做灯泡（当时透镜所用的灯泡大多是来自欧司朗、飞利浦的氙气灯）
于是开始在LED透镜上的研究不断前行，虽然第一代破晓者产品失败了
一家国际化的企业怎么会轻言放弃
在去年九月，欧司朗带着CBI LED driving透镜荣耀回归
欧司朗 CBI LED driving
即便是在LED透镜漫天飞的境地
出色的近光铺路效果以及优秀的品牌保证迅速俘获了车主的芳心
大牌实力，就是这么刚
如果有想升级汽车灯光的朋友，欢迎私信评论
小学生这里有些许建议或许能帮到您