• 配有前排座椅加热和通风系统,而且还有方向盘加热，让冬天开车不再冰冷。而哈弗H6也支持无钥匙进入、启动及语音识别，同时还支持蓝牙钥匙。此时哈弗H6的电脑就会自动记录车辆的行驶轨迹，在需要的时候会直观显示车辆在相对行进的轨迹上以及周围障碍物，避免意外的发生。
• 第3代哈弗H6支持超L2级的自动驾驶，拥有全场景识别AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、智能过弯等22项先进的智能安全功能。这套系统完全解放了驾驶员的双手双脚，从此告别堵车带来的烦躁与烦躁。而且，在配置方面，第三代哈弗H6也有很多“黑科技”，比如自动循迹倒车功能，可以自动驶出，遇到狭窄车位，司机可以直接下车，通过这一系列功能更轻松。
• 在舒适性配置和科技配置方面，我们同样看到了全新哈弗H6的诚意十足。在换挡方面，哈弗H6省去了挡把，换装了旋钮式换挡。这也是第三代哈弗H6采用的旋钮式电子档杆优秀的原因之一。
• 舒适配置方面，哈弗H6和荣放多出了电动后备厢和蓝牙钥匙。在高配车型上，第三代哈弗H6还支持并线辅助，车道偏离预警以及车道保持辅助功能。在配置上，新一代哈弗H6的主要竞争对手包括荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS。
• 而哈弗H6似乎有些过度考虑中国消费者的用车习惯，在配置上做起了文章，这一点在新H6上也得到了继承。这个功能除了耍帅以外，在车辆行驶时也能够为汽车轮胎提供更好的抓地力，让车辆的动态性能表现更为明显。此外，第三代哈弗H6在智能驾驶辅助方面再度升级，实现超L2+级自动驾驶。
• 舒适性方面，第三代哈弗H6搭载了全景天窗、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、无线充电等配置的增加，车内科技氛围的提升不少。而在配置上，哈弗H6也很厚道，像HUD抬头显示、蓝牙钥匙、旋钮式换挡等，科技化配置一样不差。第二代哈弗H6的配置之大成更在于其对用户安全的全面考虑。
• 第三代哈弗H6搭载了超L2级自动驾驶（22项功能 ）。而说到辅助驾驶，第三代哈弗H6就必须提到毫米波雷达，*四代第**整车就在此基础上多了一个前视摄像头。在高配车型上，第三代哈弗H6还支持并线辅助，车道偏离预警以及车道保持辅助功能。
• 在舒适性配置和科技配置方面，我们同样看到了全新哈弗H6的诚意十足。值得注意的是，第三代哈弗H6在智能安全配置方面的升级，包括半自动泊车、ACC自适应巡航、车道保持等功能的搭载。这是因为在此前的哈弗H6配置上已经出现过蓝牙钥匙、语音识别、CarLife手机互联功能，而在这次第三代整车上更是将它们统一成为了标配。
• 配备全液晶仪表、9英寸HUD抬头显示以及9英寸中控屏，内饰部分充满科技感。而这一次在配置上面基本上都是一些常用的配置。这里要着重提一下第三代哈弗H6的自动循迹倒车功能，在入门版就拥有全景影像的情况下，新车可支持三指飞屏功能。
• 换挡方式依然为旋钮式设计，仪表盘信息显示清晰。而且，第三代哈弗H6已经实现了超L2级自动驾驶。而这一次在配置上面基本上都是一些常用的配置。