本以为到港的货物能顺利被客户提取，客户却迟迟不去清关，几经沟通，才知道， 过关税费直逼货值，客户产生了弃货之意。 本该顺利完成交货，但因为国内方面前期的疏忽，导致 货物被卡在当地海关，产生了不菲的额外费用 ，客户说，供应商不算清楚，就不清关。
货值低、税费高，客户容易跑
出口商经常需要处理一些数量少、货值低的订单，如样品单、试单，这样的订单即使企业为客户找到最优的货运方案，运费也是不菲的， 货值低、运费高，如果再摊上“高额的清关费” ，客户的脸可能都要绿了。当然为了争取到一些客户，有时候出口商会咬咬牙自己承担下来，但心里多少有点委屈。
某位外贸人士就抱怨，到欧洲某国的试单，货值才几百美元，运费就要上千，公司为了揽到这个客户，承担了运费，走DHL到当地，海关要征收关税加增值税共400多欧元。这时，客户不乐意了，一周不回邮件，打电话过去才知道 客户不愿意付这笔昂贵的税费 ，最后企业提出承担一半费用，客户才签收。
某位出口商给南美某国的客户寄样品，因为是第一次合作，双方都没想到会被征收高关税，第一次客户有些抱怨但接受了。然而，偏偏样品出了质量问题，得重新寄送， 客户明确表示不承担高昂的运费和关税 ，出口商这边即使业务员非常想拿下这个客户，但老板也拒绝支付这笔钱。
还有一位外贸业务员，接到两千美金的小单，抛重货物，几百公斤，只能走海运，拼箱。客户是第一次走进口流程，清关就指定给了他家货代在当地的代理公司， 因为他没事先跟客户确认当地港口的收费，客户在一无所知的情况下被要求支付高额的清关费，一度不想清关。 当事人最后说明，因为给客人退了部分费用，加上其没有弃货的打算，事情总算解决了。他说，他也不知道当地的港口收费那么高，一是没主动去了解，二是货代也没提供相关信息。
预防二：注意跟进，督促客户及时清关
通常有几种情况会导致清关费用高：
一，仓库费用导致清关费用高昂；
二，目的国港口整体物价的上调；
三，目的是港国政策的改变；
四，目的国对特定产品突然反倾销导致关税提高等。
后面的几种情况要求出口商熟悉目的港规则和玩法，至于仓库费用，则要督促目的港客户尽早清关，避免货物长期积压在仓库导致费用高昂。
虽然是客户负责清关事宜，但是，这也是订单跟进很重要的一部分。 在货物快到港前，业务员就应该提醒客户 ，货物什么时候到，该做好清关准备了。另外，业务员也不要因为订单小就不甚关心，在发货之前，要跟客户再确认下交接事宜，以防货到港口了，客户去度假或者因为别的安排无法提货，导致产生额外费用。
值得提醒的是，客户的联系方式你都备齐了么？ 很多重要关头，是业务员自己乱了阵脚，最常见的是，货物送到了，客户没有去清关，自己就急了，货代催业务员，业务员催客户，如果客户没及时回邮件，业务员就越想越不对。事实上，不少业务员，第一反应是发邮件，然后才是打电话。奇葩的是，Mark之前有认识一个业务员，居然发现他只能通过平台聊天工具联系上客户，因为之前都是这样沟通的，他也没找客户要其它联系方式。最终，因为报价太低，当地海关开罚款，影响到客户清关，这边业务员却无法及时联系上客户，耽误了不少时间。